權(quán)利要求書: 1.一種伸縮帶式輸送機(jī)游動(dòng)車調(diào)正裝置,其特征在于:包括張緊機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、游動(dòng)車、第一牽拉機(jī)構(gòu)和第二牽拉機(jī)構(gòu);所述張緊機(jī)構(gòu)和所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)均固定設(shè)置,所述游動(dòng)車設(shè)置在所述張緊機(jī)構(gòu)和所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之間,所述張緊機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)所述游動(dòng)車靠近或遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng);所述第一牽拉機(jī)構(gòu)和所述第二牽拉機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在所述游動(dòng)車的兩側(cè)并能夠共同拉動(dòng)所述游動(dòng)車順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng);伸縮帶式輸送機(jī)的輸送帶往返折疊成多層并纏繞在所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和所述游動(dòng)車上。
2.如權(quán)利要求1所述的伸縮帶式輸送機(jī)游動(dòng)車調(diào)正裝置,其特征在于:所述第一牽拉機(jī)構(gòu)包括第一伸縮驅(qū)動(dòng)裝置、第一改向滑輪、第一繩座和第一牽拉繩;所述第一伸縮驅(qū)動(dòng)裝置固定連接在所述張緊機(jī)構(gòu)上對(duì)應(yīng)所述輸送帶寬度方向的其中一側(cè),所述第一改向滑輪和所述第一繩座分別固定連接在所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和所述游動(dòng)車上且與所述第一伸縮驅(qū)動(dòng)裝置同一側(cè);所述第一牽拉繩的一端固定連接在所述第一伸縮驅(qū)動(dòng)裝置的伸縮端,再繞經(jīng)所述第一改向滑輪后固定連接在所述第一繩座上;
所述第二牽拉機(jī)構(gòu)包括第二伸縮驅(qū)動(dòng)裝置、第二改向滑輪、第二繩座和第二牽拉繩;所述第二伸縮驅(qū)動(dòng)裝置固定連接在所述張緊機(jī)構(gòu)上對(duì)應(yīng)所述輸送帶寬度方向的另一側(cè),所述第二改向滑輪和所述第二繩座分別固定連接在所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和所述游動(dòng)車上且與所述第二伸縮驅(qū)動(dòng)裝置同一側(cè);所述第二牽拉繩的一端固定連接在所述第二伸縮驅(qū)動(dòng)裝置的伸縮端,再繞經(jīng)所述第二改向滑輪后固定連接在所述第二繩座上。
3.如權(quán)利要求2所述的伸縮帶式輸送機(jī)游動(dòng)車調(diào)正裝置,其特征在于:所述第一牽拉繩與所述第一繩座固定連接后具有剩余部分,該剩余部分的端部固定連接在所述第二伸縮驅(qū)動(dòng)裝置的伸縮端且具有松量;所述第二牽拉繩與所述第二繩座固定連接后具有剩余部分,該剩余部分的端部固定連接在所述第一伸縮驅(qū)動(dòng)裝置的伸縮端且具有松量。
4.如權(quán)利要求2所述的伸縮帶式輸送機(jī)游動(dòng)車調(diào)正裝置,其特征在于:所述第一伸縮驅(qū)動(dòng)裝置和所述第二伸縮驅(qū)動(dòng)裝置均采用液壓缸。
5.如權(quán)利要求1所述的伸縮帶式輸送機(jī)游動(dòng)車調(diào)正裝置,其特征在于:所述張緊機(jī)構(gòu)包括張緊架、伸縮張緊裝置、絞車、第一滑輪、第二滑輪和張緊繩;所述伸縮張緊裝置和所述絞車均固定連接在所述張緊架上,所述第一滑輪和所述第二滑輪沿所述輸送帶的寬度方向間隔設(shè)置并分別固定連接在所述游動(dòng)車上,所述第三滑輪固定連接在所述伸縮張緊裝置的伸縮端
聲明:
“伸縮帶式輸送機(jī)游動(dòng)車調(diào)正裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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