權(quán)利要求書： 1.一種重型雙向密封式帶式輸送機(jī)，其特征在于：包括，主動(dòng)車輪裝置、從動(dòng)車輪組、V帶、頭部密封漏斗、傳動(dòng)滾筒裝置、限位裝置、密封導(dǎo)料裝置、可調(diào)整托輥組、下托輥組、重型支架、跑偏開關(guān)、尾部可調(diào)漏斗、尾部滾筒，滑移式螺旋拉緊裝置，軌道；主動(dòng)車輪裝置與重型支架利用螺紋連接在一起，從動(dòng)車輪組與重型支架利用螺栓連接在一起，并放在軌道上；主動(dòng)車輪裝置和從動(dòng)車輪組利用V帶傳動(dòng)連接，傳遞動(dòng)力；頭部密封漏斗、傳動(dòng)滾筒裝置和限位裝置與重型支架利用螺栓連接在一起，密封導(dǎo)料裝置、可調(diào)整托輥組、下托輥組、跑偏開關(guān)與重型支架利用螺栓連接在一起，尾部可調(diào)漏斗、尾部滾筒，滑移式螺旋拉緊裝置三個(gè)部件組合之后，安裝到重型支架上，并將其放置到軌道上。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型雙向密封式帶式輸送機(jī)，其特征在于：可調(diào)整托輥組的結(jié)構(gòu)；利用可調(diào)整槽角和運(yùn)行傾角的可調(diào)整托輥組，托輥組槽角可調(diào)整范圍在5°～45°之間，托輥組支架下部采用柔性鉸接連接的形式。 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型雙向密封式帶式輸送機(jī)，其特征在于：尾部可調(diào)漏斗的結(jié)構(gòu)，將尾部可調(diào)漏斗的擋板設(shè)計(jì)成前后可調(diào)形式，將所有開口部位設(shè)計(jì)密封橡膠簾，尾部可調(diào)漏斗后背設(shè)計(jì)成凹字形。 說明書： 一種重型雙向密封式帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域 本發(fā)明屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及應(yīng)用于輸送系統(tǒng)中兩端卸料的一種重型雙向密封式帶式輸送機(jī)。 背景技術(shù) 目前，在輸送物料過程中，很多情況都需要兩端卸料，尤其在鋼廠，電廠等運(yùn)煤系統(tǒng)中，更是廣泛應(yīng)用。隨著科技的發(fā)展，運(yùn)量也越來越大，兩端卸料的帶式輸送機(jī)應(yīng)用的也越來越多，但是傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)存在很多問題，如運(yùn)輸過程中撒料問題，下料口防塵問題，由于兩端卸料，漏斗的防塵設(shè)計(jì)問題，拋料軌跡變化問題，拉緊段密封問題，隨著運(yùn)量的不斷增加，輸送機(jī)整體強(qiáng)度是否能夠保證安全問題，同時(shí)可逆帶式輸送機(jī)由于距離很短，工作過程中膠帶的跑偏問題也是很嚴(yán)重，以上這些問題都是對傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)的重大沖擊?，F(xiàn)有的技術(shù)已經(jīng)滿足不了科技發(fā)展的需要，因此研制開發(fā)一種既能夠環(huán)保防塵，又能夠兩端卸料，防止皮帶跑偏，物料下落位置可調(diào)整，同時(shí)強(qiáng)度滿足要求，成本又低的一種重型雙向密封式帶式輸送機(jī)一直是急待解決的新課題。 實(shí)用新型內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的在于提供一種重型雙向密封式帶式輸送機(jī)，該實(shí)用新型具有兩端卸料功能，過渡位置高度防塵功能，拉緊