權(quán)利要求書： 1.一種新型帶式輸送機(jī)尾部螺旋拉緊裝置，包括支架、滑軌、滑套，所述滑軌固定于所述支架上，所述滑套安裝于所述滑軌上并可在滑軌上移動(dòng)，所述滑套內(nèi)固定設(shè)有兩塊擋板，兩塊擋板中間均設(shè)有通孔，兩塊擋板之間安裝有調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母內(nèi)配合連接有調(diào)節(jié)絲桿，所述滑套外固定有尾輪座；其特征在于： 所述滑軌右端固定有第一彈簧壓套； 第一彈簧壓套右側(cè)設(shè)有第二彈簧壓套； 第二彈簧壓套右側(cè)設(shè)有與所述調(diào)節(jié)絲桿配合的鎖緊螺母； 所述調(diào)節(jié)絲桿穿過(guò)第一彈簧壓套、第二彈簧壓套，并用所述鎖緊螺母將第二彈簧壓套固定于調(diào)節(jié)絲桿上； 所述第一彈簧壓套、第二彈簧壓套之間設(shè)有彈簧； 所述調(diào)節(jié)絲桿穿過(guò)所述彈簧； 所述彈簧進(jìn)行預(yù)壓縮，彈簧預(yù)壓縮的量值小于彈簧最大壓縮量。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型帶式輸送機(jī)尾部螺旋拉緊裝置，其特征在于： 所述第二彈簧壓套右側(cè)設(shè)有凹槽； 所述凹槽內(nèi)設(shè)有推力軸承； 所述鎖緊螺母通過(guò)所述推力軸承將第二彈簧壓套固定于調(diào)節(jié)絲桿上。 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型帶式輸送機(jī)尾部螺旋拉緊裝置，其特征在于： 所述彈簧上方設(shè)有刻度尺； 所述刻度尺安裝于所述第一彈簧壓套與第二彈簧壓套上方； 所述第二彈簧壓套上方設(shè)有套環(huán)； 所述刻度尺左側(cè)固定于第一彈簧壓套上； 所述刻度尺右側(cè)活動(dòng)放置于第二彈簧壓套的套環(huán)上。 說(shuō)明書： 一種新型帶式輸送機(jī)尾部螺旋拉緊裝置技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型涉及一種新型帶式輸送機(jī)尾部螺旋拉緊裝置。 背景技術(shù) 拉緊裝置是帶式輸送機(jī)的基本組成部分，是保證帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行的重要條件；拉緊裝置的作用主要包括：使輸送帶具有足夠的初張力；補(bǔ)償輸送帶在工作過(guò)程中的長(zhǎng)度變化；限制輸送帶在各支承托輥間的垂度，保證輸送機(jī)正常平穩(wěn)地運(yùn)行；拉緊裝置結(jié)構(gòu)型式主要分為：固定式、自動(dòng)式、重錘式。 其中固定式尾部拉緊裝置的帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中由于拉緊滾筒位置保持不變，當(dāng)輸送帶在工作中伸長(zhǎng)時(shí)，無(wú)法自動(dòng)對(duì)拉緊滾筒位置進(jìn)行調(diào)整，無(wú)法適應(yīng)輸送量大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)的重要的帶式輸送機(jī)；當(dāng)帶式輸送機(jī)的尾輪積料時(shí)，滾筒直徑逐漸“變大”，由于拉緊滾筒的位置保持不變，若設(shè)備操作人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，輸送帶張緊力大于接頭的強(qiáng)度時(shí)會(huì)出現(xiàn)斷帶或尾部拉緊裝置遭到破壞情況；另外，長(zhǎng)時(shí)間使用后，皮帶會(huì)逐漸變長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，現(xiàn)有設(shè)備無(wú)法自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，時(shí)常需要人工進(jìn)行調(diào)節(jié)，影響