權(quán)利要求書(shū)： 1.一種電動(dòng)汽車(chē)的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：電池水泵、動(dòng)力電池、四通閥、熱交換器、電機(jī)水泵、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、壓縮機(jī)、水冷冷凝器、第一電子膨脹閥和暖風(fēng)回路； 所述電池水泵的輸出端與所述動(dòng)力電池的輸入端相連，所述動(dòng)力電池的輸出端與所述四通閥的第一端相連； 所述四通閥的第二端與所述熱交換器的第一端相連，所述四通閥的第三端與所述電機(jī)水泵的輸入端相連，所述四通閥的第四端與所述暖風(fēng)回路的第一端相連； 所述電機(jī)水泵的輸出端與所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸入端相連，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸出端與所述熱交換器的第二端相連，所述熱交換器的第二端與所述電池水泵的輸入端相連； 所述壓縮機(jī)的輸出端與所述水冷冷凝器的第一輸入端相連，所述水冷冷凝器的第一輸出端與所述暖風(fēng)回路的第二端相連，所述水冷冷凝器的第二輸輸出端與所述第一電子膨脹閥的輸入端相連，所述第一電子膨脹閥的輸出端與所述熱交換器的第三端相連，所述熱交換器的第四端與所述壓縮機(jī)的輸入端相連； 所述暖風(fēng)回路的第三端與所述電池水泵的輸入端相連，所述暖風(fēng)回路的第四端與所述水冷冷凝器的第二輸入端相連。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和充電機(jī)三合一； 所述電機(jī)水泵的輸出端與所述電橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸入端相連，所述電橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸出端與所述充電機(jī)三合一的輸入端相連，所述充電機(jī)三合一的輸出端與所述熱交換器的第二端相連。 3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車(chē)的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述暖風(fēng)回路包括暖風(fēng)水泵、PTC、第一三通電機(jī)閥和暖風(fēng)芯片； 所述四通閥的第四端與所述暖風(fēng)水泵的輸入端相連；其中，所述暖風(fēng)水泵的輸入端為所述暖風(fēng)回路的第一端； 所述水冷冷凝器的第一輸出端與所述PTC的輸入端相連；其中，所述PTC的輸入端為所述暖風(fēng)回路的第二端； 所述PTC的輸出端與所述第一三通電機(jī)閥的第一端相連，所述第一三通電機(jī)閥的第二端與所述暖風(fēng)芯片的輸入端相連，所述第一三通電機(jī)閥的第三端與所述電池水泵的輸入端相連，所述暖風(fēng)芯片的輸出端與所述暖風(fēng)水泵的輸入端相連，所述暖風(fēng)水泵的輸出端與所述水冷冷凝器的第二輸入端相連； 其中，所述第一三通電機(jī)閥的第二端為所述暖風(fēng)回路的第三端，所述暖風(fēng)水泵的輸出端為所述暖風(fēng)回路的第四端。 4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)的熱管理系統(tǒng)