權(quán)利要求書: 1.一種鏟運(yùn)一體的裝車機(jī),包括車輛本體(3),其特征在于,所述裝車機(jī)包括:
投料部,所述投料部包括料斗(301)和水平帶式輸送機(jī)(302),所述料斗(301)設(shè)置于所述車輛本體(3)頭部頂面,所述水平帶式輸送機(jī)(302)設(shè)置于所述車輛本體(3)內(nèi)部且位于所述料斗(301)出料口下方;
沿所述車輛本體(3)車身長度方向設(shè)置的滑移鏟裝部(1),所述滑移鏟裝部(1)包括鏟裝部和兩滑移部(104),所述鏟裝部鏟運(yùn)煤料運(yùn)輸至所述料斗(301)內(nèi),兩所述滑移部(104)相對平行設(shè)置于所述車輛本體(3)兩側(cè),帶動所述鏟裝部沿所述滑移部(104)安裝方向來回滑移;
Z型可伸縮帶式輸送部(5),其進(jìn)口端與所述水平帶式輸送機(jī)(302)連接,所述Z型可伸縮帶式輸送部(5)將所述水平帶式輸送機(jī)(302)上的煤料運(yùn)輸至火車車廂(7)內(nèi);
所述Z型可伸縮帶式輸送部(5)包括導(dǎo)料槽(503)、支撐架(502)、若干托輥(505)、輸送帶(506)以及外殼(526),所述導(dǎo)料槽(503)位于所述水平帶式輸送機(jī)(302)出口端下方,所述支撐架(502)呈Z型布置,從所述導(dǎo)料槽(503)下方延伸至火車車廂(7)上方,所述輸送帶(506)沿所述支撐架(502)外部設(shè)置;若干所述托輥(505)間隔布置在所述支撐架(502)上方和下方;所述外殼(526)將所述支撐架(502)進(jìn)口端和出口端以及處于所述支撐架(502)下方的所述輸送帶(506)罩在所述外殼(526)內(nèi)部;所述水平帶式輸送機(jī)(302)運(yùn)輸?shù)拿毫陷斔椭了鰧?dǎo)料槽(503)內(nèi),所述導(dǎo)料槽(503)內(nèi)的煤料輸送至所述輸送帶(506),所述輸送帶(506)將煤料輸送至火車車廂(7)內(nèi);
還包括抬升機(jī)構(gòu)(501),所述抬升機(jī)構(gòu)(501)設(shè)置于所述輸送帶(506)進(jìn)口端與所述車輛本體(3)固定,所述抬升機(jī)構(gòu)(501)帶動所述Z型可伸縮帶式輸送部(5)向上抬升或向下降落;
所述Z型可伸縮帶式輸送部(5)還包括推移油缸支撐架(508)、托輥支撐架(509)、推移油缸(507)、滾筒支撐架(511)、活動托輥支撐架板(517)、若干活動托輥(519)、兩活動托輥移動架(518)、兩活動托輥連接架(515)、伸縮傳動滾筒(520)、兩伸縮傳動滾筒支撐架(514)、輔助傳動滾筒支撐架(5
聲明:
“鏟運(yùn)一體的裝車機(jī)及裝車方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)