權(quán)利要求書： 1.一種輸送帶，其特征在于，包括上覆蓋層、中間黏合層以及下覆蓋層，在所述上覆蓋層嵌入有導(dǎo)電結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)電結(jié)構(gòu)包括沿著輸送帶長度方向延伸至整個(gè)輸送帶的導(dǎo)電線路以及設(shè)置于導(dǎo)電線路兩端的連接端子，通過所述連接端子將監(jiān)測電路接入導(dǎo)電線路以形成導(dǎo)電環(huán)路，以通過檢測導(dǎo)電環(huán)路的通斷實(shí)現(xiàn)輸送帶的撕裂監(jiān)測。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶，其特征在于，所述導(dǎo)電線路為導(dǎo)電金屬線。 3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輸送帶，其特征在于，所述導(dǎo)電線路在輸送帶主幅面呈S型布置。 4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輸送帶，其特征在于，所述導(dǎo)電線路在輸送帶主幅面呈Z型布置。 5.一種輸送帶防撕裂監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，包括監(jiān)控臺(tái)以及設(shè)置于各個(gè)待檢測皮帶機(jī)的監(jiān)測電路和如權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)所述的輸送帶； 所述監(jiān)測電路包括MCU控制電路、無線傳輸電路以及用于為MCU控制電路、無線傳輸電路供電的電源，所述MCU控制電路用于檢測輸送帶的導(dǎo)電環(huán)路的通斷，并通過無線傳輸電路將檢測結(jié)果發(fā)送至監(jiān)控臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對輸送帶的撕裂監(jiān)測和告警。 6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送帶防撕裂監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述MCU控制電路采用STM32L單片機(jī)實(shí)現(xiàn)。 7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送帶防撕裂監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述無線傳輸電路采用NBIOT芯片實(shí)現(xiàn)。 8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送帶防撕裂監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述電源采用電池實(shí)現(xiàn)。 說明書： 一種輸送帶及輸送帶防撕裂監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及物料輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輸送帶及輸送帶防撕裂監(jiān)測系統(tǒng)。 背景技術(shù)[0002] 皮帶式輸送機(jī)具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于港口、礦山、冶金、煤炭等大型工礦企業(yè)廣泛應(yīng)用。但是，在物料輸送過程中時(shí)常發(fā)生輸送 帶被硬物劃傷、撕裂的情況，不僅造成直接經(jīng)濟(jì)損失，而且輸送帶修復(fù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對生產(chǎn)影 響較大，是港口安全生產(chǎn)常見生產(chǎn)事故。企業(yè)每年都要在輸送帶機(jī)維修、撕裂修復(fù)上花費(fèi)大 量資金。 [0003] 對輸送帶撕裂事故的預(yù)防，目前主要有兩個(gè)途徑：[0004] 1、加強(qiáng)輸送物料的篩選，去除金屬等尖銳物，優(yōu)化物料輸送流程，減小物料落差、改進(jìn)物料漏斗等，但這種方式不能從根本上消除輸送帶撕裂。 [