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輸送帶自動(dòng)調(diào)整跑偏裝置

941   編輯:中冶有色網(wǎng)   來(lái)源:錦州港股份有限公司  
2024-02-28 10:43:26
權(quán)利要求書(shū): 1.一種輸送帶自動(dòng)調(diào)整跑偏裝置,包括機(jī)架,設(shè)置于機(jī)架上的上行輸送帶和下行輸送帶,其特征在于:所述下行輸送帶下方設(shè)有用于改變輸送帶運(yùn)行方向的改向滾筒,在改向滾筒的一端設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)改向滾筒偏轉(zhuǎn)方向的調(diào)整跑偏機(jī)構(gòu);在機(jī)架上設(shè)有行程開(kāi)關(guān),所述行程開(kāi)關(guān)與交流控制器連接,所述的下行輸送帶跑偏后與行程開(kāi)關(guān)接觸,對(duì)應(yīng)的交流控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī)正反轉(zhuǎn)來(lái)調(diào)整跑偏機(jī)構(gòu)工作,進(jìn)而改變改向滾筒的水平偏轉(zhuǎn)角度,最終實(shí)現(xiàn)輸送帶的跑偏調(diào)整。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送帶自動(dòng)調(diào)整跑偏裝置,其特征在于:所述調(diào)整跑偏機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于機(jī)架上的固定座,所述固定座為L(zhǎng)型,固定座上安裝有電機(jī)減速一體機(jī),電機(jī)減速一體機(jī)輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與調(diào)整絲杠連接,在調(diào)整絲杠尾端設(shè)置軸承座,在軸承座下面設(shè)置滑塊,滑塊下面設(shè)置滑道,所述滑道下面設(shè)置支架,所述支架與機(jī)架固定。 3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輸送帶自動(dòng)調(diào)整跑偏裝置,其特征在于:所述的滑道內(nèi)設(shè)有燕尾槽,滑塊沿滑道的燕尾槽可實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)。 4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送帶自動(dòng)調(diào)整跑偏裝置,其特征在于:所述下行輸送帶兩側(cè)機(jī)架上分別設(shè)置一個(gè)行程開(kāi)關(guān)。 5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送帶自動(dòng)調(diào)整跑偏裝置,其特征在于:所述行程開(kāi)關(guān)與下行輸送帶的垂直距離15?20mm。 6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輸送帶自動(dòng)調(diào)整跑偏裝置,其特征在于:所述軸承座與調(diào)整絲杠的連接方式為焊接。 7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輸送帶自動(dòng)調(diào)整跑偏裝置,其特征在于:所述滑塊與軸承座通過(guò)螺栓進(jìn)行固定。 8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輸送帶自動(dòng)調(diào)整跑偏裝置,其特征在于:所述支架與機(jī)架固定方式為焊接。 說(shuō)明書(shū): 一種輸送帶自動(dòng)調(diào)整跑偏裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及糧食輸送技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種港口糧食散裝進(jìn)倉(cāng)的輸送帶自動(dòng)調(diào)整跑偏裝置。背景技術(shù)[0002] 糧食輸送機(jī)是一種移動(dòng)轉(zhuǎn)向式皮帶輸送機(jī),主要用于平房倉(cāng)的散裝進(jìn)倉(cāng)作業(yè)。糧食輸送機(jī)主要由輸送部分,轉(zhuǎn)向部分和行走部分組成。主要適用于大、中型糧食倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)倉(cāng)作業(yè)。[0003] 現(xiàn)有的糧食輸送機(jī)由于輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)、負(fù)荷大、輥筒固定件松動(dòng)的原因會(huì)造成皮帶偏離實(shí)際運(yùn)行軌道,導(dǎo)致斷裂,進(jìn)而纏繞其他零部件引起機(jī)械故障,皮帶損壞也會(huì)增加制造成本。[0004] 公
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