權(quán)利要求書： 1.一種用于風(fēng)機(jī)的調(diào)諧碰撞慣容質(zhì)量阻尼裝置，其特征在于，包括承托機(jī)構(gòu)、阻尼器、質(zhì)量塊、多個慣容機(jī)構(gòu)和多個碰撞機(jī)構(gòu)；所述承托機(jī)構(gòu)設(shè)于平臺上，阻尼器安裝于承托機(jī)構(gòu)上，阻尼器的上部與質(zhì)量塊的下部相連，阻尼器的活塞桿固接于承托機(jī)構(gòu)上，質(zhì)量塊通過若干連接機(jī)構(gòu)與風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)艙的艙壁相連；所述慣容機(jī)構(gòu)和碰撞機(jī)構(gòu)分別間隔設(shè)于質(zhì)量塊的外側(cè)，所述慣容機(jī)構(gòu)的一端與質(zhì)量塊的外壁連接固定，慣容機(jī)構(gòu)的另一端分別與風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)艙的艙壁相連；所述碰撞機(jī)構(gòu)與質(zhì)量塊的外壁留有碰撞間隙。2.如權(quán)利要求1所述的用于風(fēng)機(jī)的調(diào)諧碰撞慣容質(zhì)量阻尼裝置，其特征在于，所述碰撞機(jī)構(gòu)包括設(shè)于質(zhì)量塊外側(cè)的擋板，質(zhì)量塊與擋板之間留有間隙；擋板的下端安裝于承托機(jī)構(gòu)上；擋板位于質(zhì)量塊一側(cè)的表面設(shè)有粘彈性材料。3.如權(quán)利要求2所述的用于風(fēng)機(jī)的調(diào)諧碰撞慣容質(zhì)量阻尼裝置，其特征在于，擋板下端與滾輪連接，滾輪設(shè)置于限位卡槽內(nèi)且可沿限位卡槽滑動，所述限位卡槽開設(shè)于承托機(jī)構(gòu)上。4.如權(quán)利要求2所述的用于風(fēng)機(jī)的調(diào)諧碰撞慣容質(zhì)量阻尼裝置，其特征在于，所述質(zhì)量塊的橫截面呈十字型；所述擋板設(shè)有四組，分設(shè)于質(zhì)量塊的四角。5.如權(quán)利要求3所述的用于風(fēng)機(jī)的調(diào)諧碰撞慣容質(zhì)量阻尼裝置，其特征在于，所述承托機(jī)構(gòu)包括動力機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)盤，所述動力機(jī)構(gòu)設(shè)于平臺上，動力機(jī)構(gòu)的上部安裝轉(zhuǎn)盤，驅(qū)動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動；所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)附座，阻尼器的活塞桿固接于兩端附座上；所述限位卡槽可安裝于承托機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)盤上。6.如權(quán)利要求5所述的用于風(fēng)機(jī)的調(diào)諧碰撞慣容質(zhì)量阻尼裝置，其特征在于，所述承托機(jī)構(gòu)還增設(shè)有限位導(dǎo)軌，限位導(dǎo)軌的底部設(shè)于轉(zhuǎn)盤上，其兩端通過附座限位固定。7.如權(quán)利要求6所述的用于風(fēng)機(jī)的調(diào)諧碰撞慣容質(zhì)量阻尼裝置，其特征在于，所述限位導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有弧形的導(dǎo)槽；在質(zhì)量塊的底部由若干支撐機(jī)構(gòu)支撐，支撐機(jī)構(gòu)的上端與質(zhì)量塊固連，支撐機(jī)構(gòu)與導(dǎo)槽配合安裝，且可沿導(dǎo)槽滑動或滾動，具體地，所述支撐結(jié)構(gòu)可為導(dǎo)輪。8.如權(quán)利要求1所述的用于風(fēng)機(jī)的調(diào)諧碰撞慣容質(zhì)量阻尼裝置，其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)為彈簧。9.如權(quán)利要求1所述的用于風(fēng)機(jī)的調(diào)諧碰撞慣容質(zhì)量阻尼裝置，其特征在于，所述慣容機(jī)構(gòu)包括慣容器，慣容器包括殼體、滾珠絲杠和飛輪，所述殼體內(nèi)部中空，構(gòu)成滾珠絲杠的行程腔，滾珠絲杠的絲杠一端與質(zhì)量塊相連，滾珠絲杠的絲杠另一端伸入行程腔內(nèi)；所述滾珠絲杠其通過軸承