權(quán)利要求
1.一種純電動(dòng)礦用自卸車底盤結(jié)構(gòu),其特征在于,包括車架(6);
所述車架(6)下方從前到后依次設(shè)置有前橋本體(13)、中橋本體(10)和后橋本體(12),所述前橋本體(13)前側(cè)設(shè)置有電動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵,所述中橋本體(10)通過后橋傳動(dòng)軸(11)與后橋本體(12)相連;
所述車架(6)內(nèi)部設(shè)置有散熱系統(tǒng)(21)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8),所述散熱系統(tǒng)(21)位于車架(6)前側(cè),散熱系統(tǒng)(21)一側(cè)設(shè)置有電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)(20),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)連接有變速器(24),所述變速器(24)通過中橋傳動(dòng)軸(9)與中橋本體(10)相連;
所述車架(6)中部兩側(cè)設(shè)置有動(dòng)力電池總成(5);
所述車架(6)上方設(shè)置有駕駛室(1)和液壓舉升系統(tǒng)(3),所述駕駛室(1)一側(cè)設(shè)置有右平臺(23),所述右平臺(23)上設(shè)置有高壓控制箱(19),所述高壓控制箱(19)通過高壓線與動(dòng)力電池總成(5)相連,高壓控制箱(19)分別與散熱系統(tǒng)(21)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)和電動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動(dòng)礦用自卸車底盤結(jié)構(gòu),其特征在于,所述高壓控制箱(19)內(nèi)部設(shè)置有高壓配電盒(14)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器(17)、多合一控制器(16)、電動(dòng)空壓機(jī)(15)、低壓配電盒和蓄電池總成(18),所述動(dòng)力電池總成(5)通過高壓線依次連接高壓配電盒(14)與多合一控制器(16);
所述多合一控制器(16)分別與驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器(17)、電動(dòng)空壓機(jī)(15)、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)(20)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵相連;
所述蓄電池總成(18)分別與高壓配電盒(14)和低壓配電盒相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種純電動(dòng)礦用自卸車底盤結(jié)構(gòu),其特征在于,所述駕駛室(1)一側(cè)設(shè)置有駕駛室暖風(fēng)系統(tǒng)(22),所述駕駛室暖風(fēng)系統(tǒng)(22)與多合一控制器(16)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種純電動(dòng)礦用自卸車底盤結(jié)構(gòu),其特征在于,所述高壓控制箱(19)后側(cè)設(shè)置有電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)(4),所述電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)(4)包括電池冷卻機(jī)組(26)和電池加熱PTC(25),所述電池冷卻機(jī)組(26)外接有兩條冷卻水路一,兩條所述冷卻水路一分別設(shè)置在車架(6)兩側(cè)的動(dòng)力電池總成(5)外側(cè);
電池加熱PTC(2
聲明:
“純電動(dòng)礦用自卸車底盤結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)