本實(shí)用新型公開了一種用于采礦的輸送系統(tǒng)，包括第一豎板、第二豎板和傳送帶，所述第一豎板和第二豎板頂部的右側(cè)通過支架固定連接有進(jìn)料管，所述進(jìn)料管的背面固定連接有第一U型板，第一U型板內(nèi)腔背面的左側(cè)固定連接有第一電機(jī)，第一電機(jī)轉(zhuǎn)軸的前端固定連接有第一齒輪，第一齒輪的正面固定連接有第一短桿，進(jìn)料管背面的右側(cè)貫穿設(shè)置有第二短桿。本實(shí)用新型具備能對輸送高度進(jìn)行調(diào)節(jié)和對礦石進(jìn)行粉碎的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的輸送裝置不能對輸送高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)小車的高度高于輸送裝置的高度時(shí)，需要更換不同的輸送裝置，浪費(fèi)了時(shí)間，并且不能對礦石進(jìn)行粉碎，當(dāng)?shù)V石較大時(shí)，容易在輸送帶上進(jìn)行滑動(dòng)掉落，降低了輸送效率的問題。