本實用新型涉及一種平衡懸架，尤其涉及一種大噸位礦用車用平衡懸架總成，其屬于礦用車技術(shù)領(lǐng)域。一種大噸位礦用車用平衡懸架總成，包括平衡軸和兩個支架，平衡軸分為一段彎弧段和兩段直軸段，兩個直軸段分別位于彎弧段兩端，且為一體成型，支架被平衡軸貫穿，支架套于直軸段外，兩個直軸段遠離彎弧段的末端均套有板簧支撐座，板簧支撐座內(nèi)過盈連接有兩個T型套，T型套為聚氨酯材料，兩個T型套筒部細圓環(huán)面相對且擠壓接觸，兩個支架通過橫板相連接；通過橫板將支架連接起來，使得平衡懸架組成了一個閉合框架結(jié)構(gòu)，橫板可將支架所受到的局部應(yīng)力進行分散，從而使得支架免受應(yīng)力集中造成的破碎或斷裂。