本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地質(zhì)絞車(chē)的液壓控制系統(tǒng)，包括供油系統(tǒng)、牽引裝置液壓控制系統(tǒng)、儲(chǔ)纜裝置液壓控制系統(tǒng)、排纜器液壓控制系統(tǒng)和制動(dòng)液壓控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，本系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，機(jī)構(gòu)緊湊，占用的安裝空間小，減少了由管路連通造成的泄漏和管道振動(dòng)，提高了系統(tǒng)的可靠性，簡(jiǎn)化了操作過(guò)程。在兩個(gè)牽引裝置的液壓馬達(dá)的進(jìn)油口出分別安裝了一個(gè)平衡閥，使得馬達(dá)口的壓力保持穩(wěn)定。在牽引裝置的液壓馬達(dá)停止工作或長(zhǎng)時(shí)間停止后二次啟動(dòng)時(shí)，不會(huì)因下溜造成探測(cè)裝置的損壞。用第四手動(dòng)比例閥通過(guò)第一梭閥打開(kāi)兩個(gè)平衡閥，同時(shí)打開(kāi)制動(dòng)，探測(cè)設(shè)備才能下放，進(jìn)一步保證了設(shè)備的安全。