本實(shí)用新型涉及公路隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)類,具體是涉及一種復(fù)合式中隔墻連拱隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。對(duì)于常規(guī)的整體式中隔墻連拱隧道和復(fù)合式中隔墻連拱隧道,在初期支護(hù)與中隔墻固定處,常出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象,對(duì)于偏壓隧道和地質(zhì)軟弱破碎隧道尤其普遍。有的連拱隧道甚至在二次襯砌施作完以后,還出現(xiàn)二次襯砌開(kāi)裂現(xiàn)象。將常規(guī)復(fù)合式中隔墻的初期支護(hù)和二次襯砌都單獨(dú)設(shè)置成環(huán),去掉初期支護(hù)或二次襯砌與中隔墻固定處的接頭。不僅施工便利,施工質(zhì)量能得到保證,還能有效防止初期支護(hù)和二次襯砌拱腰部位開(kāi)裂現(xiàn)象發(fā)生。