本實(shí)用新型屬于公路施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于公路邊坡處理的可調(diào)節(jié)螺旋地樁，針對了現(xiàn)有的螺旋地樁在使用時(shí)不便于對法蘭盤的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括主筒，主筒的底端固定有錐頭，主筒的外側(cè)壁固定有螺旋翅片，主筒的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)柱，調(diào)節(jié)柱的頂端固定有法蘭盤，調(diào)節(jié)柱的外側(cè)壁固定有兩個(gè)對稱設(shè)置的滑桿，主筒的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有兩個(gè)對稱設(shè)置的滑槽；本實(shí)用新型中通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕即可控制兩個(gè)限位夾塊對調(diào)節(jié)柱的夾持狀態(tài)，使主筒在打入地下后可對調(diào)節(jié)柱和法蘭盤的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便適用于不同地質(zhì)結(jié)構(gòu)的打樁需求，提高了該螺旋地樁的適用性，且調(diào)節(jié)方便，穩(wěn)定性較好。