本實(shí)用新型涉及一種大型隧道超前預(yù)報(bào)模型試驗(yàn)的含水構(gòu)造裝置，包括：自由模鑄的滲透系數(shù)可控的含水構(gòu)造外殼，所述含水構(gòu)造外殼的兩側(cè)分別安裝有進(jìn)水管和出水管，所述進(jìn)水管上設(shè)有進(jìn)水流量控制裝置，所述出水管上設(shè)有出水流量控制裝置，所述進(jìn)水管的一端與水箱連接，所述進(jìn)水管和所述出水管位于含水構(gòu)造外殼內(nèi)的部分分別設(shè)有若干個(gè)形成多個(gè)水道的進(jìn)水口和出水口；所述含水構(gòu)造外殼還與基于氣動(dòng)攪拌的水波速可控裝置連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對動(dòng)水的流量及流向的控制，解決了激發(fā)極化法對動(dòng)水模擬的要求；提出了自由模鑄的滲透系數(shù)可控的含水構(gòu)造外殼，可模擬暗河、溶洞、斷裂帶等多種不良地質(zhì)體及其組合。