本實(shí)用新型公開(kāi)了一種后錨式現(xiàn)澆軌道結(jié)構(gòu)，包括既有土建結(jié)構(gòu)、調(diào)整層、植筋、扣件、鋼軌；所述既有土建結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置開(kāi)槽，所述調(diào)整層設(shè)置于所述開(kāi)槽內(nèi)，所述植筋插入所述調(diào)整層、所述既有土建結(jié)構(gòu)將調(diào)整層固定于所述開(kāi)槽內(nèi)；所述扣件將所述鋼軌固定于所述既有土建結(jié)構(gòu)上；所述既有土建結(jié)構(gòu)的頂面與所述鋼軌的頂面的距離為250mm；本實(shí)用新型的有益效果是：既有土建結(jié)構(gòu)的頂面與所述鋼軌的頂面的距離為250mm，高度較低，可適用于既有軌道結(jié)構(gòu)高度不足，且受沿線地質(zhì)條件限制較大，不能調(diào)高設(shè)計(jì)軌面的情況，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工方便；通過(guò)設(shè)置鋼筋網(wǎng)片，防止調(diào)整層開(kāi)裂，提高軌道結(jié)構(gòu)的使用時(shí)間，降低維護(hù)費(fèi)用。