本實(shí)用新型涉及一種煤礦采礦用高度可調(diào)式礦石運(yùn)輸車，解決了現(xiàn)有礦石運(yùn)輸車作業(yè)時(shí)存在效率低下的問題。車體的右側(cè)設(shè)置有動(dòng)力箱體，動(dòng)力箱體內(nèi)設(shè)置有液壓泵和油箱；車體四周側(cè)壁為上端面敞口的空心結(jié)構(gòu)，且其內(nèi)放置有升降車體，升降車體前后兩側(cè)的下端面均固定有導(dǎo)向柱；車體左右側(cè)壁內(nèi)均設(shè)置有液壓油缸；動(dòng)力箱體下壁內(nèi)開有穿線孔，車體下壁內(nèi)設(shè)置有穿線孔I，穿線孔上設(shè)置有豎向連通孔，穿線孔I上設(shè)置有豎向連通孔I；液壓泵的進(jìn)油口與油箱連通，液壓泵的出油口設(shè)置有管路，管路的另一端與液壓油缸連通。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了礦石裝載量的調(diào)整。