本實(shí)用新型公開(kāi)了汽車(chē)輪胎的耐磨性能檢測(cè)裝置，包括底板，底板的上方設(shè)置有支撐板支撐的頂板，底板和頂板之間設(shè)置有夾持輪胎的夾持機(jī)構(gòu)，夾持機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有摩擦部件；夾持機(jī)構(gòu)包括上夾板、下夾板和氣囊組件；上夾板由固定在頂板上的升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)升降，下夾板由固定在底板上的電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)；氣囊組件設(shè)置在下夾板的上板面，氣囊組件包括柱狀充氣氣囊和柱狀充氣氣囊周側(cè)的若干環(huán)向伸縮氣囊，若干環(huán)向伸縮氣囊組合呈環(huán)狀，環(huán)向伸縮氣囊通過(guò)水平伸縮氣囊與柱狀充氣氣囊氣路連通。本實(shí)用新型在對(duì)輪胎進(jìn)行耐磨性能檢測(cè)時(shí)能夠使輪胎處于飽滿狀態(tài)，從而提高檢測(cè)結(jié)果的可靠性。