本實(shí)用新型公開(kāi)了一種離合器橡膠氣囊安全性能檢測(cè)裝置，其轉(zhuǎn)動(dòng)軸中部設(shè)置有扭矩傳感器，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端套裝有固定板、輪緣和摩擦輪，所述固定板通過(guò)支座固定在所述支撐架上，所述摩擦輪與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，所述固定板與所述輪緣連接，所述輪緣的內(nèi)壁設(shè)置有離合器氣囊，所述摩擦輪與所述離合器氣囊之間設(shè)置有摩擦瓦，所述摩擦瓦與所述摩擦輪之間設(shè)置有間隙，所述離合器氣囊的氣嘴與充氣接頭連接，所述充氣接頭通過(guò)氣體控制閥與氣壓設(shè)備連接。本實(shí)用新型采用空氣壓縮機(jī)給氣囊充氣，并由探頭感應(yīng)傳感器與計(jì)數(shù)器完成屈撓龜裂計(jì)數(shù)，還能檢測(cè)離合器氣囊的剎車性能，自動(dòng)化程度高，減少人力操作，提高檢測(cè)精度。