本實(shí)用新型是一種汽車懸掛系統(tǒng)性能檢測試驗(yàn)臺，其特征在于：試驗(yàn)臺左側(cè)設(shè)有數(shù)據(jù)采集及控制系統(tǒng)及驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)通過后驅(qū)動端的皮帶輪及皮帶，連接減速機(jī)、聯(lián)軸器、旋轉(zhuǎn)軸，并驅(qū)動偏心輪，依靠偏心輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動對輪胎的沖擊，模擬檢測的振動要求；所述旋轉(zhuǎn)軸中部緊固有配重輪和偏心輪，所述減速機(jī)的上面設(shè)有升降平臺，升降平臺上裝有移動支架，所述數(shù)據(jù)采集及控制系統(tǒng)在試驗(yàn)時測量減振器中彈簧的衰減率；可降低汽車懸掛系統(tǒng)檢測的成本、風(fēng)險(xiǎn)，提高檢測效率。