一種汽車轉(zhuǎn)向輪定位動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀,屬于汽車性能檢測(cè)裝置領(lǐng)域;主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中因檢測(cè)部位與實(shí)際不符而造成的檢測(cè)結(jié)果不符合實(shí)際的問題;具體方案為:獨(dú)立設(shè)置轉(zhuǎn)向輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)和力的傳動(dòng)測(cè)量機(jī)構(gòu)(3),使測(cè)量滾筒(11)位于主驅(qū)動(dòng)輥(7)和被動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥(8)之正中間位置,同時(shí)測(cè)量滾筒(11)固定裝在具有升降機(jī)構(gòu)(18)和限位升降導(dǎo)軌(19)的測(cè)量平臺(tái)(10)上,動(dòng)態(tài)模擬檢測(cè)中,測(cè)量滾筒(11)以模擬地面的形式與轉(zhuǎn)向輪的輪胎接觸于輪胎與地面接觸的部位,并在運(yùn)轉(zhuǎn)中將側(cè)滑力通過受力傳感裝置(15)及相應(yīng)的器件進(jìn)行傳動(dòng)、檢測(cè)、傳輸和顯示;其有益之處為:轉(zhuǎn)向輪定位動(dòng)態(tài)檢測(cè)值符合實(shí)際,依此進(jìn)行調(diào)整可達(dá)實(shí)際的最佳狀態(tài);結(jié)構(gòu)合理、使用簡(jiǎn)單方便,運(yùn)行穩(wěn)定可靠,能適用于各種類型的汽車。