本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)旋鈕耐久性試驗(yàn)設(shè)備，涉及旋鈕性能測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，包括基座，基座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于夾緊待檢測(cè)汽車(chē)旋鈕的盤(pán)式夾具，基座上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)盤(pán)式夾具轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，基座上于驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的一側(cè)設(shè)置有接近開(kāi)關(guān)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有用于觸發(fā)接近開(kāi)關(guān)的觸發(fā)桿，接近開(kāi)關(guān)電連接有控制器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)受控連接于控制器。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在汽車(chē)旋鈕耐久性能檢測(cè)不精確的問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)電機(jī)控制帶檢測(cè)旋鈕正反轉(zhuǎn)，較好地模擬旋鈕的實(shí)際使用狀態(tài)，更好地檢測(cè)汽車(chē)旋鈕耐久性能。