本實(shí)用新型屬于加載系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，為解決采用目前的加載方式加載時(shí)加載不方便、載荷不可控，導(dǎo)致試驗(yàn)效率低下的技術(shù)問題，提供了一種雙向液壓馬達(dá)加載系統(tǒng)，包括液壓油箱、雙向液壓馬達(dá)、加載閥塊組件I和加載閥塊組件II，雙向液壓馬達(dá)的A出油口與加載閥塊組件I的進(jìn)油口相連，加載閥塊組件I的出油口通過單向閥I、散熱器及單向閥II與雙向液壓馬達(dá)的B出油口相連，雙向液壓馬達(dá)的B出油口與加載閥塊組件II的進(jìn)油口相連，加載閥塊組件II的出油口通過單向閥III、散熱器及單向閥IV與雙向液壓馬達(dá)的A出油口相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加載方便，加載時(shí)間及載荷可控，對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行性能檢測(cè)時(shí)采用本實(shí)用新型進(jìn)行加載試驗(yàn)效率高。