本發(fā)明公開了鑄造技術(shù)領(lǐng)域的一種地鐵機(jī)車上牽引電機(jī)傳動端端蓋的鑄造方法，S1：取材：鋼材；鉬；鎳；顆粒砂；中溫蠟；硅溶膠涂料；球化劑；硅鐵，S2：模具設(shè)計：通過“熱節(jié)圓法”計算內(nèi)澆口的最小直徑，通過在鋼材融化的鐵水中配以鎳、鉬等微量元素，以滿足鑄件的耐寒和高強(qiáng)度的需求，并且在鋼材融化的鐵水中配以球化劑和硅鐵，能夠提高鑄件的球化級別，有效的保障了機(jī)傳動端端蓋在低溫環(huán)境下產(chǎn)品強(qiáng)度，使得鑄件的抗拉強(qiáng)度、下屈服強(qiáng)度、伸長率和收縮率等性能指標(biāo)均高于標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)一步提高極端高寒地區(qū)的產(chǎn)品強(qiáng)度，提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性和使用壽命，提高球化級別，使得鑄出的傳動端端蓋材質(zhì)穩(wěn)定。