本實(shí)用新型涉及鐵路技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種鐵路軌道扣件用低阻力彈性墊板構(gòu)件及鐵路軌道。所述低阻力彈性墊板構(gòu)件包括軌枕、鋼軌、鐵墊板和低阻力彈性墊板。本實(shí)用新型通過(guò)將高分子耐磨材料的低阻耐磨層與彈性層粘接為一體，避免了與鋼軌接觸腐蝕、低阻耐磨層與彈性層開(kāi)裂等問(wèn)題，提高低阻力彈性墊板的使用壽命；采用的高分子耐磨材料相對(duì)于不銹鋼板，大大提高了化學(xué)穩(wěn)定性和耐腐蝕性；經(jīng)檢驗(yàn)的粘接劑和硫化粘接工藝，粘接強(qiáng)度不低于扣件節(jié)點(diǎn)縱向阻力，保證小阻力墊板使用過(guò)程中不脫開(kāi)；低阻力彈性墊板兩側(cè)設(shè)置卡邊，保證鋼軌伸縮時(shí)低阻力彈性墊板不竄出。