本發(fā)明公開(kāi)了一種基于路面動(dòng)態(tài)彎沉的道路承載性能評(píng)價(jià)方法，屬于道路承載性能評(píng)價(jià)方法技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的技術(shù)方案要點(diǎn)為：一種基于路面動(dòng)態(tài)彎沉的道路承載性能評(píng)價(jià)方法，采用路面動(dòng)態(tài)彎沉無(wú)損快速檢測(cè)設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)采集路面的動(dòng)態(tài)彎沉數(shù)據(jù)；采用小波閾值降噪方法對(duì)實(shí)測(cè)動(dòng)態(tài)彎沉數(shù)據(jù)進(jìn)行降噪處理得到準(zhǔn)確的路面動(dòng)態(tài)彎沉數(shù)據(jù)；利用降噪處理后的路面動(dòng)態(tài)彎沉數(shù)據(jù)對(duì)道路承載性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定出道路承載性能不足的路段位置。本發(fā)明采用路面動(dòng)態(tài)彎沉進(jìn)行道路承載性能評(píng)價(jià)，測(cè)量荷載為真實(shí)的車輛荷載，能夠顯著提高路面承載性能評(píng)價(jià)的速度和準(zhǔn)確性。