本發(fā)明公開了一種汽車排氣系統(tǒng)波紋管的載荷譜編制方法，包括：1通過有限元仿真或在波紋管熱點(diǎn)部位加裝應(yīng)變裝置將待編位移信號轉(zhuǎn)換為可編輯的應(yīng)力信號；2將通過有限元仿真計(jì)算得出的疲勞熱點(diǎn)位置應(yīng)力時(shí)間序列提取出來或?qū)?yīng)變裝置的測量結(jié)果轉(zhuǎn)換為應(yīng)力時(shí)間序列；3設(shè)置窗口長度length，對提取的應(yīng)力時(shí)間序列進(jìn)行加窗處理，分成不同的小窗口并計(jì)算疲勞損傷；4設(shè)置損傷保留比proportion，將無損傷的窗口片段以及損傷低于所設(shè)置的閾值的小損傷的窗口片段對應(yīng)的六個(gè)方向的位移載荷序列同步移除；5將移除的位移信號片段處加入半余弦信號作為連接信號，對連接部分進(jìn)行光滑處理，形成汽車排氣系統(tǒng)波紋管多維編制載荷譜。