本發(fā)明公開了一種汽車顆粒捕集器溫度傳感器失效控制方法，當(dāng)檢測(cè)到顆粒捕集器溫度傳感器故障時(shí)，進(jìn)入故障控制模式，首先立即提示故障并停止顆粒捕集器主動(dòng)再生控制；若故障沒(méi)修復(fù)且車輛繼續(xù)行駛里程大于設(shè)定行駛里程時(shí)，通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)降低顆粒捕集器的累碳量；若故障已修復(fù)且行駛時(shí)間大于設(shè)定復(fù)位時(shí)間時(shí)，顆粒捕集器的累碳量復(fù)位為0，進(jìn)入正?？刂颇Ｊ?。該方法可以在顆粒捕集器溫度傳感器故障時(shí)，避免誤導(dǎo)駕駛員以及顆粒捕集器燒壞的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也避免累碳量過(guò)高出現(xiàn)堵塞，提高了整車的安全性。