本申請(qǐng)?zhí)峁┝私煌ㄊ录z測(cè)方法,屬于檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,包括:預(yù)先設(shè)置交通監(jiān)控?cái)z像頭的多個(gè)長(zhǎng)距離預(yù)置位;根據(jù)預(yù)設(shè)巡航規(guī)則控制監(jiān)控?cái)z像頭巡航至指定的長(zhǎng)距離預(yù)置位;在巡航過(guò)程中執(zhí)行預(yù)置位校驗(yàn)算法;巡航至指定預(yù)置位后,執(zhí)行畫(huà)面抖動(dòng)檢測(cè)算法以獲得抖動(dòng)數(shù)據(jù);用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行交通目標(biāo)的檢測(cè),用跟蹤算法獲得交通目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)估計(jì)隨機(jī)量,將抖動(dòng)數(shù)據(jù)補(bǔ)償?shù)竭\(yùn)動(dòng)估計(jì)隨機(jī)量上,再用匈牙利關(guān)聯(lián)算法進(jìn)行多目標(biāo)全局跟蹤以獲得多目標(biāo)的時(shí)空軌跡;基于時(shí)空軌跡及道路區(qū)域規(guī)則進(jìn)行邏輯判斷,得到交通事件的檢測(cè)結(jié)果。本申請(qǐng)擴(kuò)大了事件檢測(cè)的范圍;通過(guò)畫(huà)面抖動(dòng)檢測(cè)和補(bǔ)償,降低了長(zhǎng)距離預(yù)置位的設(shè)置中相機(jī)抖動(dòng)導(dǎo)致圖像模糊和跟蹤失效情況的發(fā)生。
聲明:
“交通事件檢測(cè)方法、系統(tǒng)及電子設(shè)備” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)