本發(fā)明涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于假設(shè)分布的重載貨車鉤體剩余壽命預(yù)測方法，針對鉤體下牽引凸緣根部，對有可見裂紋鉤體進(jìn)行剩余壽命預(yù)測，通過無損檢測獲取鉤體的裂紋數(shù)據(jù)；然后計(jì)算不同壽命分?jǐn)?shù)下鉤體下牽引凸緣根部裂紋表面長度，采用3PWD、2PWD、ND、LND、EMVD1和EMVD2作為一定壽命分?jǐn)?shù)下裂紋長度的假設(shè)分布，并對裂紋數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合優(yōu)度檢驗(yàn)，確定良好假設(shè)分布類型，得到不同壽命分?jǐn)?shù)下裂紋表面長度的累積失效概率曲線；基于累積失效概率曲線，對有可見裂紋的目標(biāo)鉤體進(jìn)行剩余壽命預(yù)測。本發(fā)明基于假設(shè)分布的剩余壽命預(yù)測方法，有效提高對鉤體剩余壽命的預(yù)測精度，對鉤體維修策略的制定具有重要意義。