本發(fā)明提供了一種漸進吸濕對高鐵車窗粘接接頭疲勞壽命影響的評估方法，該方法為：制備粘結劑本體，然后進行不同吸濕循環(huán)次數(shù)的吸濕試驗，得到飽和狀態(tài)時的粘結劑本體飽和吸濕循環(huán)次數(shù)，分成M個漸進吸濕循環(huán)次數(shù)，對粘接接頭進行破壞性試驗，得到粘接接頭失效載荷，再分成載荷等級，建立疲勞壽命曲線函數(shù)，建立疲勞壽命曲線函數(shù)的斜率隨粘接接頭的漸進吸濕循環(huán)次數(shù)變化關系的曲線圖。本發(fā)明為車輛粘接接頭的抗疲勞設計和安全檢修提供方法與理論上的支撐，系統(tǒng)分析粘接接頭水分吸收對疲勞壽命的影響，通過分析不同漸進吸濕循環(huán)次數(shù)的粘接接頭的失效斷面形貌，評價吸濕量對失效形式影響，為改善粘接接頭表面處理工藝提供參考依據(jù)。