本發(fā)明公開了一種汽車驅(qū)動功能的仿真驗證方法及系統(tǒng)，方法包括：搭建汽車驅(qū)動功能仿真驗證模型，輸入車輛參數(shù)、失效場景參數(shù)、故障扭矩、故障注入時間和安全狀態(tài)電機扭矩，并選擇驅(qū)動功能失效模式，然后進行仿真試驗，計算得到本車、前方車輛/行人、后方車輛/行人的速度和里程的運動曲線；根據(jù)本車、前方車輛/行人、后方車輛/行人的速度和里程的運動曲線，分析和判斷是否滿足安全目標驗收指標，從滿足要求的故障注入時間中選擇最短的故障注入時間作為安全需求的FHTI時間，本發(fā)明通過仿真驗證方法和仿真驗證系統(tǒng)在概念設(shè)計階段就能夠得到量化的安全需求的FHTI時間，降低了系統(tǒng)集成測試和安全確認測試階段的工作量。