本發(fā)明一種計(jì)算航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉盤高溫蠕變可靠性的雙重響應(yīng)面法。近年來可靠性理論與方法廣泛應(yīng)于工程結(jié)構(gòu)的可靠性分析中，在葉盤高溫蠕變方面的研究甚少，且求解過程隨機(jī)性強(qiáng)，而傳統(tǒng)的響應(yīng)面法沒有考慮多種失效模式的相關(guān)性且計(jì)算速度與精度不能滿足需求。本發(fā)明的組成包括:確定葉盤高溫蠕變分析的特性參數(shù)，建立葉盤結(jié)構(gòu)有限元模型；確定葉盤高溫蠕變可靠性分析的基本參數(shù)作為隨機(jī)輸入變量；在高溫蠕變影響下對葉盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行熱?結(jié)構(gòu)耦合分析；采用拉丁超立方抽樣技術(shù)抽取一定數(shù)量樣本點(diǎn)構(gòu)建葉盤高溫蠕變可靠性分析的雙重響應(yīng)面法數(shù)學(xué)模型；采用雙重響應(yīng)面法對葉盤進(jìn)行高溫蠕變可靠性的分析；對雙重響應(yīng)面法進(jìn)行有效性驗(yàn)證。