本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車及其一體化動(dòng)力總成，殼體內(nèi)形成有導(dǎo)油通道，且導(dǎo)油通道一端的開口位于連接通道的內(nèi)壁，另一端的開口位于殼體的外壁。一旦軸密封結(jié)構(gòu)失效，且減速器腔內(nèi)的潤(rùn)滑油向電機(jī)腔滲透時(shí)，泄漏至電機(jī)腔一側(cè)的潤(rùn)滑油將流入導(dǎo)油通道，并由導(dǎo)油通道位于殼體外壁的開口被檢測(cè)到。因此，無需拆箱操作便可準(zhǔn)確地判斷軸密封結(jié)構(gòu)是否失效，從而方便對(duì)失效的軸密封結(jié)構(gòu)及時(shí)更換。上述一體化動(dòng)力總成通過設(shè)置導(dǎo)油通道，避免了因軸密封結(jié)構(gòu)更換不及時(shí)而對(duì)驅(qū)動(dòng)組件造成損傷的情況發(fā)生，從而有效地降低了安全隱患。