本發(fā)明公開了一種車用雙油門控制系統(tǒng)，屬汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括有與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接的踏板式電子油門、油門切換開關(guān)和旋鈕式手控電子油門；工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢測油門切換開關(guān)輸入的開關(guān)信號，當(dāng)該開關(guān)信號為預(yù)設(shè)的斷開信號時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU只接收踏板式電子油門的信號，旋鈕式手控電子油門失效，此時(shí)通過調(diào)整該踏板式電子油門的開度來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；當(dāng)該開關(guān)信號為預(yù)設(shè)的接通信號時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU只接收旋鈕式手控電子油門的信號，踏板式電子油門失效，此時(shí)通過調(diào)整旋鈕式手控電子油門的開度來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。本發(fā)明可以解決長途駕駛中單一的腳踏式油門會(huì)使駕駛員過度勞累，容易造成車毀人亡事故的問題。