本發(fā)明公開了一種試驗導向的直升機旋翼金屬件疲勞設計方法，包括：確定目標壽命試驗對應的打樣疲勞極限，以此計算旋翼金屬部件不同材料、擦蝕模式下開展疲勞試驗的最大加載載荷，并試驗載荷下的分析；根據反算疲勞試驗中旋翼動部件各材料、擦蝕模式狀態(tài)下的試驗打樣疲勞極限；考慮應力比效應進行靜載修正，計算各特征載荷打樣等效動載荷，評估結構疲勞壽命；確定旋翼動部件危險部位優(yōu)化尺寸并指導設計，滿足疲勞試驗考核目標要求。本方法對特性試驗加速載荷下的試驗件及配套件的強度、剛度及邊界約束是否能夠滿足要求有了提前的預判，避免了試驗方案設計不合理造成提前失效。