本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種燃油硫量的處理方法及相關(guān)裝置，用于對(duì)不同含硫量的燃油燃燒生成的硫化物進(jìn)行分解處理，從而降低燃油裝置內(nèi)催化器的失效概率。本申請(qǐng)實(shí)施例方法包括：確定燃油裝置中催化器對(duì)NOX氣體的第一轉(zhuǎn)化效率；判斷第一轉(zhuǎn)化效率是否小于或等于第一預(yù)設(shè)值；若是，則控制燃油裝置的節(jié)氣門開度減小，以使得進(jìn)入燃油裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣量小于氣缸內(nèi)充分燃燒反應(yīng)需要的空氣量，氣缸內(nèi)燃燒反應(yīng)惡化，產(chǎn)生的大量廢氣和剩余能量輸入催化器，造成催化器的內(nèi)部溫度升高；實(shí)時(shí)檢測(cè)催化器的內(nèi)部溫度；判斷在第一時(shí)刻內(nèi)催化器的內(nèi)部溫度是否不小于第二預(yù)設(shè)值；若否，則控制節(jié)氣門開度減小，以使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣量減少。