本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車的車速控制方法和車速控制系統(tǒng)及車輛,所述車速控制方法包括以下步驟:整車控制器監(jiān)控車輛的加速狀態(tài);當(dāng)加速狀態(tài)異常時(shí),向電機(jī)控制器發(fā)送限扭矩指令,以便電機(jī)控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的扭矩輸出;整車控制器檢測電機(jī)控制器是否執(zhí)行限扭矩指令;如果否,則整車控制器向電池管理系統(tǒng)發(fā)送電機(jī)控制器強(qiáng)制下電指令,以便電池管理系統(tǒng)切斷電機(jī)控制器的供電。本發(fā)明實(shí)施例的車速控制方法,能夠在需要對(duì)車速進(jìn)行限制時(shí),通過電機(jī)控制器或電池管理系統(tǒng)對(duì)車速進(jìn)行限制,以確保不會(huì)因?yàn)殡姍C(jī)控制器或電池管理系統(tǒng)失效,而導(dǎo)致無法對(duì)車速進(jìn)行限制,使電動(dòng)汽車的整車安全性得到了提高。
聲明:
“電動(dòng)汽車的車速控制方法和車速控制系統(tǒng)及車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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