本發(fā)明公開了一種不同加載模式下瀝青混合料疲勞性能的統(tǒng)一評價方法，通過利用多功能材料測試系統(tǒng)(MTS?Landmark)對試件進行不同加載速率條件下的直接拉伸、單軸壓縮、劈裂強度和疲勞試驗，建立了不同加載模式下瀝青混合料強度隨加載速率變化模型；并發(fā)現(xiàn)利用本發(fā)明的速度相關應力比思想使得瀝青混合料強度失效和疲勞失效問題得到了統(tǒng)一，實現(xiàn)了不同加載模式下瀝青混合料疲勞性能的歸一化，該評價方法不僅能夠提高瀝青混合料的室內(nèi)試驗效率、節(jié)約試驗成本，而且為準確評價不同加載模式下瀝青混合料疲勞性能提供理論依據(jù)，進而為耐久性瀝青路面設計提供參考。