本實(shí)用新型公開了一種汽車國六排氣系統(tǒng)壓差管固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括與壓差管外緣相配合的卡扣，卡扣為不封閉的環(huán)形結(jié)構(gòu)，其開口處的一端或兩端向外延伸形成連接部。本實(shí)用新型提供了一種耐久性能好、成本低的無需直接與壓差管焊接的壓差管固定結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過壓差管之間以及壓差管與GPF殼體之間采用卡扣的方式固定，避免采用焊接形式導(dǎo)致壓差管焊穿工藝問題以及焊縫耐久失效等風(fēng)險(xiǎn)，特別是增加橡膠層后，有效地減少壓差管的振動，使其耐久性能大大增強(qiáng)；相對于傳統(tǒng)釬焊有明顯的成本優(yōu)勢，并且更方便于售后的維修拆卸檢查。