本發(fā)明公開了一種主動短路控制電路及其裝置、控制方法、系統(tǒng)和車輛，電路由整車低壓電源和整車母線進(jìn)行供電，具體包括：通過控制自身開關(guān)器件的狀態(tài)，實現(xiàn)對電機的控制，微控制器，用于輸出電機控制信號；在功率模塊和微控制器之間電性連接有驅(qū)動模塊，還包括：微控制器監(jiān)測模塊、過壓監(jiān)測模塊以及主動短路處理模塊。本發(fā)明通過對主動短路控制電路進(jìn)行改進(jìn)，在微控制器故障和母線電壓過壓兩種情況任一發(fā)生時都可觸發(fā)主動短路狀態(tài)，且完全不必考慮低壓側(cè)電路是否故障，當(dāng)微控制器本身出現(xiàn)故障導(dǎo)致電機控制信號無效時，當(dāng)微控制器出現(xiàn)軟件失效、掉電等異常時，發(fā)送故障信號給主動短路處理模塊，避免了反向電動勢過高引起整車系統(tǒng)的不可逆損壞。