本發(fā)明公開了一種多相電機控制方法及裝置，獲取當(dāng)前車輛的載荷值，并根據(jù)當(dāng)前的載荷值，確定多相電機需要連通的分流泄荷電路數(shù)；對正常相的相電壓和相電流進行變換以得到兩相靜止坐標(biāo)系下的定子電流和定子電壓；為了保證安全，還需要對多相電機的轉(zhuǎn)速進行測定，通過兩相靜止坐標(biāo)系下的定子電流和定子電壓獲取轉(zhuǎn)子磁鏈的幅值和相位以及多相電機的轉(zhuǎn)速參數(shù)，然后與安全轉(zhuǎn)速進行比較，當(dāng)相差過大時，需要對多相電機的轉(zhuǎn)速進行校正，可調(diào)節(jié)分流泄荷電路的電流，直到當(dāng)前轉(zhuǎn)速與當(dāng)前安全轉(zhuǎn)速相同，以保證電動客車不會因為過載，而使多相電機燒壞，造成電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效。