本實用新型屬于有色金屬冶煉技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種粗銅精煉生產(chǎn)系統(tǒng)。 背景技術(shù)： 由銅精礦火法冶煉生產(chǎn)陽極銅的工藝一般先將硫化銅精礦經(jīng)過造硫熔煉得到銅锍，再將銅锍送入吹煉爐吹煉成粗銅，粗銅經(jīng)陽極爐脫硫、除氧后，成為純度為99.5％的陽極銅。隨著技術(shù)進步，吹煉工藝已經(jīng)實現(xiàn)了從間斷吹煉到連續(xù)吹煉的工藝改進，而陽極精煉爐由于加工工藝仍需間斷作業(yè)，無法連續(xù)生產(chǎn)，又由于單臺陽極精煉爐的生產(chǎn)能力有限，故而，在單套冶煉生產(chǎn)系統(tǒng)年產(chǎn)粗銅小于45萬噸的條件下，需設(shè)置兩臺陽極爐與連續(xù)吹煉爐配合作業(yè)，才能滿足其生產(chǎn)能力?，F(xiàn)有的陽極爐與連續(xù)吹煉爐的布置方式如附圖1、2所示有以下兩種： ⑴以美國力拓(Kennecott Utah)公司為代表，兩臺陽極爐呈90°直角布置于吹煉爐后端，粗銅熔體由溜槽流入陽極爐頂上的一個緩沖包，由緩沖包再從陽極爐爐體頂上的開口流入陽極爐； ⑵以山東陽谷祥光銅業(yè)為代表，兩臺陽極爐呈180°直線式布置于吹煉爐后端，粗陽極爐爐體端墻的圓心附近開口，溜槽由此插入陽極爐內(nèi)送入粗銅熔體。 布置方式⑴由于陽極爐的端墻間距小，使得粗銅溜槽的配置空間有限，只能在陽極爐頂開口并設(shè)置緩沖溜槽來輸送粗銅熔體；又由于吊運行車通常平行于吹煉爐的沉淀池設(shè)置，陽極爐的排渣口與行車運行方向成角度，吊運槽也與陽極爐爐體呈成角度，使得吊運槽容易與陽極爐發(fā)生干涉導致爐體損壞，危及設(shè)備及人員安全，也增加了吊運槽或渣包放置、運輸操作的難度，同時因高溫熔體操作安全風險大，對行車質(zhì)量要求高，大大增加了行車使用成本。布置方式⑵由于陽極爐送料口開設(shè)于端墻處并與吹煉爐的出料端成90°夾角布置，為保證粗銅熔體的順暢輸送需要設(shè)置較長的粗銅溜槽，導致溜槽保溫的能耗大，生產(chǎn)成本高；又由于陽極爐爐體垂直于吹煉爐沉淀池長度方向，吊運槽與陽極爐不匹配，爐渣或固體原料的吊運操作困難。以上兩種方式均無空間布置第三臺陽極爐和第二臺陽極澆鑄機，不能適應(yīng)45萬噸以上的陽極銅生產(chǎn)能力。 技術(shù)實現(xiàn)要素： 本實用新型的目的在于提供一種粗銅精煉生產(chǎn)系統(tǒng)，能有效提升粗銅的精煉生產(chǎn)能力。 為實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種粗銅精煉生產(chǎn)系統(tǒng)，陽極爐間隔設(shè)于吹煉爐的出料端且陽極爐爐體的長度方向平行于吹煉爐的沉淀池長度方向布置。 現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型存在以下技術(shù)效果：爐體布置合理，在原有的場地條件下便能擴大陽極銅的產(chǎn)能，提升