本發(fā)明涉及液壓控制元件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓柱塞泵的柱塞的加工方法。 背景技術(shù)： 柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置，它是依靠柱塞在缸體中作往復(fù)運動造成密封容積的變化來實現(xiàn)吸油與壓油。柱塞泵由其額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于石油、天然氣井場輸送系統(tǒng)。柱塞主要與銅滑靴配合在液壓柱塞泵一起工作。液壓柱塞泵廣泛應(yīng)用在液壓系統(tǒng)的控制和液壓系統(tǒng)的執(zhí)行等控制工程。主要裝機類型有汽車工程、航空工程、工程機械等行業(yè)。 目前同類的液壓柱塞泵的柱塞的主要生產(chǎn)方法是：s1.車加工；s2.滲碳淬火；s3.磨加工。通常的柱塞材料主要選擇20crmo合金鋼，常常會出現(xiàn)不耐磨、壽命短，有時候會出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象。 技術(shù)實現(xiàn)要素： 本發(fā)明的目的在于提出一種液壓柱塞泵的柱塞的加工方法，使用31crmov9材料氮化處理替代原來的20crmo材料滲碳淬火處理，熱后磨加工由切入磨磨床成型替代原來的通過式貫穿磨床，使得產(chǎn)品表面硬度高更耐磨；外圓表面稍微凸起，兩端4-8mm處塌邊，工作時接觸面更少更圓滑，運行更平穩(wěn)，不會卡滯，確保加工產(chǎn)品滿足圖紙技術(shù)要求。 本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的： 本發(fā)明提供一種液壓柱塞泵的柱塞的加工方法，將31crmov9材料進行加工，包括以下步驟： s1.車加工； s2.氮化熱處理； 包括： s201.來料檢驗； s202.清洗； s203.裝夾； s204.預(yù)氧化； s205.排氣； s206.氮碳共滲； s207.冷卻； s208.出爐； s3.切入磨加工。 作為本發(fā)明的進一步改進，所述31crmov9材料由以下原料按重量百分比制備而成：c0.27-0.34％，si不高于0.4％，mn0.4-0.7％，p不高于0.025％，s0.02-0.035％，cr2.3-2.7％，mo0.15-0.25％，v0.1-0.2％，余量為鐵。 31crmov9和20crmo主要區(qū)別是金屬元素的含量百分比不一樣，20crmo屬于低碳合金鋼，適合滲碳淬火處理；另31crmov9里面還含有與氮親和力很強的元素釩(v)，屬于滲氮鋼，適合氮化處理。與滲碳淬火相比，氮化處理后不僅表面表面能獲得更高的硬度和疲勞強度，而且芯部也具有足夠強度和韌度。 作為本發(fā)明的進一步改進，步驟s2中所述氮化熱處理使用的儀器為熱處理氮化爐。 作為本發(fā)明的