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本發(fā)明公開了一種基于柵極腐蝕的離子推力器運行壽命評估方法,通過將試驗測量結(jié)果和數(shù)值仿真計算結(jié)果分別代入半經(jīng)驗分析模型,計算獲得離子推力器的運行壽命,能夠利用有限試驗測試數(shù)據(jù)對離子推力器運行壽命進(jìn)行評估,從而快速確定離子推力器壽命影響最關(guān)鍵因素,有效減少了失效后的推力器加工、制造、組裝、試驗、測試等環(huán)節(jié),降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本,因此,能夠提前預(yù)測離子推力器應(yīng)用范圍及應(yīng)用價值。
本發(fā)明公開了一種礦山廢舊機械修復(fù)工藝,屬于機械再制造領(lǐng)域。該工藝包括的步驟有:清洗分揀、分析評估、除銹及預(yù)加工、修復(fù)再制造、質(zhì)檢及組裝。本發(fā)明以廢舊礦山機械產(chǎn)品為毛坯,通過再制造質(zhì)量控制和先進(jìn)表面工程技術(shù),修復(fù)失效表面,恢復(fù)其幾何尺寸,最大程度降低了再制造加工過程中新材料的使用,恢復(fù)和提升產(chǎn)品的質(zhì)量和性能,提高了產(chǎn)品的使用壽命和可靠性,降低了再制造產(chǎn)品的維修和保養(yǎng)成本,減少了制造鏈條中產(chǎn)生的能源消耗和污染排放,在較小費用下,實現(xiàn)裝備的性能提升和跨越式發(fā)展的要求,最大限度地挖掘廢舊零部件中蘊含的附加值。
本實用新型涉及擋車欄聲光報警裝置,其結(jié)構(gòu)包括監(jiān)測感應(yīng)組件和聲光報警器兩部分,通過電纜連接。當(dāng)擋車欄處于關(guān)閉狀態(tài),監(jiān)測感應(yīng)組件向聲光報警器發(fā)送信號,報警器將信號處理分析后不發(fā)出聲光信號,現(xiàn)場工作人員默認(rèn)擋車欄已關(guān)閉好,防護作用開啟。當(dāng)擋車欄未關(guān)閉好或處于打開狀態(tài),監(jiān)測感應(yīng)組件向聲光報警器發(fā)送信號,報警器將信號處理分析后發(fā)出聲光警示訊號,提示現(xiàn)場工作人員擋車欄已打開,防護作用已失效,作業(yè)人員根據(jù)實際情況采取相應(yīng)措施,消除安全隱患,確保運輸作業(yè)安全。
本發(fā)明涉及一種天然氣處理裝置適用性評價方法及系統(tǒng),該系統(tǒng)包括文件模塊、分析模塊、評價模塊。文件模塊用于參數(shù)管理和記錄管理,分析模塊用于工藝條件分析、介質(zhì)含量分析、失效機理分析、損傷模式確定。本發(fā)明通過采集現(xiàn)場數(shù)據(jù),確定有害介質(zhì)含量、計算出有害氣體分壓、確定介質(zhì)流型、裝置損傷模式,進(jìn)而判斷出工藝條件、介質(zhì)、工藝操作條件發(fā)生變化時天然氣處理裝置運行狀況,進(jìn)而給出合理的運行監(jiān)管操作條件,監(jiān)測布點、監(jiān)測手段、監(jiān)測體系、最佳工藝運行條件。保證天然氣處理裝置的安全運行,能達(dá)到其它方法無法實現(xiàn)的評價結(jié)果,大大提高了處理裝置的適用性評價速度,便于天然氣處理裝置的在線監(jiān)管運行。
本發(fā)明涉及一種快速判斷鍍鋅鋼構(gòu)件原始缺陷的方法,該方法是指:針對發(fā)生開裂或斷裂失效的輸變電設(shè)備鍍鋅鋼構(gòu)件,截取斷口縱切面進(jìn)行背散射電子掃描,并用線掃描標(biāo)定元素Zn與Fe元素,即可判斷斷口是否存在鋅液滲入現(xiàn)象。本發(fā)明簡單快捷、靈敏、操作性強,且檢測結(jié)果可靠直觀,適用于在鋼構(gòu)件失效分析過程中開展檢測,可以快速判斷鍍鋅鋼構(gòu)件斷口處是否存在原始缺陷,根據(jù)該檢測結(jié)果可以調(diào)整失效分析的方向及失效原因的判斷。
本實用新型公開了一種皮帶輸送機運行及故障狀態(tài)自動監(jiān)測與控制裝置,該裝置包括皮帶運輸機,所述皮帶運輸機上設(shè)置有急停開關(guān)、跑偏開關(guān)和拉繩開關(guān),所述急停開關(guān)、跑偏開關(guān)和拉繩開關(guān)分別通過線纜與信號處理箱連接,所述信號處理箱的輸出端與PLC系統(tǒng)連接,所述PLC系統(tǒng)與上位機連接。本實用新型能夠解決目前的急停開關(guān)、跑偏開關(guān)和拉繩開關(guān)在損壞失效后,現(xiàn)場操作中無法知曉的情況下容易發(fā)生事故的問題。
本發(fā)明公開了一種風(fēng)力發(fā)電機組葉片連接螺栓斷裂監(jiān)測方法,通過采集每日各時段葉片最高風(fēng)速與最低風(fēng)速時所對應(yīng)的葉片偏航位置,將最高風(fēng)速下對應(yīng)的不同偏航位置劃分為A區(qū)間,最低風(fēng)速下的不同不同偏航位置劃分為B區(qū)間,每日實時采集偏航位置在A區(qū)間與B區(qū)間時各個螺栓的應(yīng)變數(shù)據(jù),能夠監(jiān)測當(dāng)日發(fā)電機葉片連接螺栓的應(yīng)變波動是否在正常范圍內(nèi),應(yīng)變波動不正常時,可通過降低葉片轉(zhuǎn)速或者停機維護,避免因葉片連接螺栓失效造成較大的損壞及影響機組的正常發(fā)電,而且是通過監(jiān)測當(dāng)日各時段最高風(fēng)速與最低風(fēng)速的偏航位置對應(yīng)的螺栓應(yīng)變值,所要處理的數(shù)據(jù)量小,便于快速得到發(fā)電機當(dāng)日運行情況。
公開了一種用于測量凍土孔隙水壓力變化的裝置,包括安裝底座,下端能夠安裝在安裝底座上的介質(zhì)座以及下端能夠安裝在安裝底座上且上端與介質(zhì)座活動連接的滲透座;所述介質(zhì)座包括介質(zhì)基座以及設(shè)置在介質(zhì)基座內(nèi)的介質(zhì)槽管;所述介質(zhì)槽管內(nèi)徑為0.05~0.08mm,且介質(zhì)槽管采用親水材料;介質(zhì)槽管內(nèi)填充有界面水;本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,利用介質(zhì)槽管的特殊結(jié)構(gòu)以及材質(zhì)配合界面水能夠有效地避免現(xiàn)有技術(shù)中存在的介質(zhì)中易產(chǎn)生水泡導(dǎo)致的測量失效以及量程小的問題;利用界面水作為介質(zhì)能夠有效地避免對環(huán)境造成的污染問題;并且還搭配裝置的整體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)較好的密封性,在實際的使用中具備更大的測量量程范圍。
本實用新型公開了一種熱沖擊?力?電耦合加載與測試系統(tǒng),將常規(guī)的電子萬能試驗機加高、加寬后,內(nèi)部裝入快速升溫爐,在快速升溫爐周圍布置多組大功率石英燈對本系統(tǒng)內(nèi)的樣品進(jìn)行加熱,并采用大功率電流電壓加載電源實現(xiàn)對測試樣品的電學(xué)加載與控制,本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)熱沖擊環(huán)境下材料的力?電耦合集成測量系統(tǒng),可實現(xiàn)對鐵電陶瓷等智能材料在超高溫?zé)釠_擊環(huán)境下的力?電耦合相變特征、放電機制及其力?電失效特性測試,并且加熱速度快,效率高,均勻度高。
本發(fā)明公開了一種熱沖擊?力?電耦合加載與測試系統(tǒng),將常規(guī)的電子萬能試驗機加高、加寬后,內(nèi)部裝入快速升溫爐,在快速升溫爐周圍布置多組大功率石英燈對本系統(tǒng)內(nèi)的樣品進(jìn)行加熱,并采用大功率電流電壓加載電源實現(xiàn)對測試樣品的電學(xué)加載與控制,本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)熱沖擊環(huán)境下材料的力?電耦合集成測量系統(tǒng),可實現(xiàn)對鐵電陶瓷等智能材料在超高溫?zé)釠_擊環(huán)境下的力?電耦合相變特征、放電機制及其力?電失效特性測試,并且加熱速度快,效率高,均勻度高。
本發(fā)明涉及摩擦技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種利用摩擦電信號監(jiān)測摩擦磨損狀態(tài)的方法。本發(fā)明對摩擦副在摩擦運動過程中產(chǎn)生的摩擦電信號進(jìn)行監(jiān)測,并根據(jù)監(jiān)測得到的摩擦電信號判斷兩摩擦表面的摩擦磨損狀態(tài)。本發(fā)明提供的方法可以監(jiān)測摩擦副內(nèi)的潤滑狀態(tài),避免由于潤滑失效導(dǎo)致的磨損,且本發(fā)明提供的方法能夠?qū)崿F(xiàn)對摩擦副實時、動態(tài)監(jiān)測,反應(yīng)靈敏,能夠在不打開、不破壞摩擦副前提下進(jìn)行監(jiān)測,測量裝置安裝簡便;進(jìn)一步的,本發(fā)明提供的方法適用各種摩擦副,接觸方式包括點接觸、線接觸和面接觸,運動形式包括直線運動、直線往復(fù)運動和回轉(zhuǎn)運動。
本發(fā)明公開了一種超高溫水氧環(huán)境摩擦磨損測試系統(tǒng),包括氧氣源、氬氣源、蒸汽發(fā)生器、摩擦磨損測試設(shè)備、溫度控制系統(tǒng)和計算機控制系統(tǒng),該系統(tǒng)模擬了航空航天裝備中熱端滑動部件的高溫水氧服役環(huán)境,可以用于超高溫(≥1400℃)水氧環(huán)境、以及最大加載1000 N、摩擦線速度0.02~100 mm/s下材料的摩擦磨損性能測試,通過獲得材料在熱?力?摩擦?水氧環(huán)境多因素耦合作用下的摩擦磨損行為,掌握材料性能的失效演化規(guī)律,為材料的主動設(shè)計和實際應(yīng)用提供可靠數(shù)據(jù)。該測試系統(tǒng)對驅(qū)動高可靠長壽命高溫固體潤滑材料的研發(fā),以及推動我國潤滑技術(shù)與高端裝備的持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
本發(fā)明公開了一種油品儲罐浮盤狀態(tài)監(jiān)測裝置,包括信號處理器,傳輸光纜、光纖泄漏探測器、光纖位移計和浮盤。光纖泄漏探測器包括第一光纖泄漏探測器和第二光纖泄漏探測器,光纖位移計包括第一光纖位移計和第二光纖位移計光纖泄漏探測器的上側(cè)設(shè)有光纜,光纖泄漏探測器的右側(cè)設(shè)有第一支架,第一支架的外側(cè)設(shè)有浮筒,所述浮筒的上方設(shè)有橡膠密封圈。本發(fā)明的油品儲罐屬于爆炸危險區(qū)域“0”區(qū),對內(nèi)部使用的設(shè)備有較高的要求。采用光信號監(jiān)測,具有本質(zhì)安全、完全滿足易燃易爆場所的使用;結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便;響應(yīng)快、靈敏度高;對失效的浮筒或浮箱精準(zhǔn)定位,大大節(jié)約了維修時間;監(jiān)測形象逼真、有利于生產(chǎn)安全;運行穩(wěn)定,可靠性高。
本實用新型涉及光纖光柵傳感監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及到一種光纖光柵應(yīng)變傳感器應(yīng)變疲勞極限傳感壽命測試裝置。該測試裝置包括:底座、支架、懸臂梁、光纖光柵傳感解調(diào)儀、以及安裝在懸臂梁上且經(jīng)應(yīng)力疲勞試驗的光纖光柵應(yīng)變傳感器;支架豎直安裝在所述底座上,支架的上部安裝有與底座平行設(shè)置的懸臂梁;懸臂梁的一端安裝有用于放置重量塊的托盤;光纖光柵應(yīng)變傳感器的輸出端與光纖光柵傳感解調(diào)儀連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比,該結(jié)構(gòu)簡單且設(shè)計合理,成本較低,極大的降低了實驗費用,提高了應(yīng)變疲勞極限傳感壽命測試的效率;此外,可甄別已疲勞失效或?qū)⒁谑У墓饫w光柵應(yīng)變傳感器,從而滿足光纖光柵應(yīng)變傳感器應(yīng)變疲勞極限傳感壽命測試。
本發(fā)明涉及一種“積垢率”?參數(shù)的計算與?測定“飲用水處理器濾芯有效時間”的方法。即積垢率=(?K×Q)/T,并通過K值“失效因子”的確定、T值“濾芯有效時間”的確定和Q值的確定,對兩種“積垢率”計算:測試?“認(rèn)證積垢率G”,最后得出濾芯有效時間平均值。本發(fā)明科學(xué)地認(rèn)定各類飲用水水質(zhì)處理器的產(chǎn)品質(zhì)量及飲用水水質(zhì)處理器的“濾芯額定總凈出量”(升)和“用戶濾芯有效時間”(小時),更方便地為用戶提供更換濾芯(包括膜、濾料)的時間依據(jù),保障人們身體健康,提高生活質(zhì)量和用水安全具有重大意義。
本實用新型是一種礦用重型機械軸組溫度監(jiān)測保護裝置。所述報警器設(shè)在機頭架的外殼上,所述溫度傳感器設(shè)在軸承外套與機頭架軸組配合面上,所述傳感器連接線連通溫度傳感器和報警器。本實用新型在原有礦用井下輸送設(shè)備上加裝溫度傳感器、報警器、傳感器連接線等組成溫度報警裝置,不改變原有裝置的結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了軸組運行時的溫度變化的檢測和控制,當(dāng)遇到軸組缺油、軸組超載、軸承失效造成的溫度異常升高的情況,報警器提示,工作人員能及時發(fā)現(xiàn),停機檢修,進(jìn)行加油或卸載,使軸組故障解決在萌芽狀態(tài),即可避免軸組損壞,或在軸承失效初期及時更換軸承也可避免損失擴大。有效的保護了軸組關(guān)鍵部件,減少了不必要的損失。
本實用新型公開了一種鐵路車站執(zhí)行組電路的測試裝置和測試系統(tǒng),包括上位機、顯示器、通信模塊、I/O驅(qū)采模塊、開關(guān)單元、對外接口模塊以及電源模塊。該裝置能夠結(jié)合鐵路車站現(xiàn)場施工進(jìn)度實際情況,與室內(nèi)真實設(shè)備連接,具備驅(qū)動和采集室外真實信號設(shè)備的功能,通過定制的車站聯(lián)鎖界面,測試出車站室內(nèi)執(zhí)行組電路的正確性和故障點。本實用新型設(shè)計了一個具備自動測試功能的測試裝置,針對鐵路新建線路施工過程中的需求,減少開通前的聯(lián)調(diào)和測試工作量,確保了鐵路車站執(zhí)行組電路測試的有序性,提高了現(xiàn)場施工測試效率和鐵路新建車站的開通速度,對保證施工質(zhì)量和聯(lián)鎖失效風(fēng)險防控有很大的幫助。
本發(fā)明公開了一種鐵路車站執(zhí)行組電路的測試裝置、測試系統(tǒng)及測試方法,包括上位機、顯示器、通信模塊、I/O驅(qū)采模塊、開關(guān)單元、對外接口模塊以及電源模塊。該裝置能夠結(jié)合鐵路車站現(xiàn)場施工進(jìn)度實際情況,與室內(nèi)真實設(shè)備連接,具備驅(qū)動和采集室外真實信號設(shè)備的功能,通過定制的車站聯(lián)鎖界面,測試出車站室內(nèi)執(zhí)行組電路的正確性和故障點。本發(fā)明設(shè)計了一個具備自動測試功能的測試裝置,針對鐵路新建線路施工過程中的需求,減少開通前的聯(lián)調(diào)和測試工作量,確保了鐵路車站執(zhí)行組電路測試的有序性,提高了現(xiàn)場施工測試效率和鐵路新建車站的開通速度,對保證施工質(zhì)量和聯(lián)鎖失效風(fēng)險防控有很大的幫助。
本實用新型公開了一種醫(yī)療檢驗用的標(biāo)本盒,涉及醫(yī)療檢驗用器具技術(shù)領(lǐng)域。它包括底座;底座上設(shè)置有存放裝置;底座上端右側(cè)沿左右方向均勻分布有若干T形的滑座;滑座沿前后方向設(shè)置;底座上端左側(cè)放置有乳膠充氣球;乳膠充氣球上分別連通有排氣管和進(jìn)氣管;排氣管上安裝有出氣單向閥;進(jìn)氣管上安裝有進(jìn)氣單向閥;排氣管上連通有Y形的充氣管;充氣管兩支路后部均安裝有放氣閥;充氣管其中一支路前部均勻連通有A支管,另一支路前部均勻連通有B支管。本實用新型的有益效果是:其能夠?qū)⒉煌牟F瑯颖痉指舸娣?,在存放或取出玻片樣本時,能夠有效地避免出現(xiàn)交叉感染或玻片樣本失效的問題。
本發(fā)明提供一種球墨鑄鐵的質(zhì)量檢驗方法,用于檢驗球墨鑄鐵活塞的質(zhì)量,包括:在球墨鑄鐵活塞上提取待檢驗樣品;使用硝酸乙醇溶液處理待檢驗樣品;使用顯微鏡觀察待檢驗樣品的石墨球及其周圍鐵素體的聚集狀態(tài);根據(jù)待檢驗樣品的石墨球及其周圍鐵素體的聚集狀態(tài),確定球墨鑄鐵活塞的質(zhì)量,從而可以對球墨鑄鐵件的質(zhì)量提供依據(jù),以提高相應(yīng)產(chǎn)品的質(zhì)量。尤其是,通過上述檢驗方法,可以提高內(nèi)燃機車柴油機球墨鑄鐵活塞的質(zhì)量,避免球墨鑄鐵活塞的斷裂或者失效。
本實用新型屬于乏燃料后處理技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種水下轉(zhuǎn)運小車軌道檢修工裝。不銹鋼槽體作為主體,不銹鋼槽體下方打孔攻絲兩個內(nèi)螺紋孔,兩個內(nèi)螺紋孔和兩個螺栓螺母組合配合使用,不銹鋼槽體上方點焊不銹鋼圓環(huán),打孔螺栓穿過不銹鋼圓環(huán),通過螺母固定。其安裝拆卸方便可靠,拉伸的鋼絲繩也始終處于緊固狀態(tài),測量效果好而且更加準(zhǔn)確,解決了檢修工作中基準(zhǔn)線缺失,效驗數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的問題。
本實用新型公開一種用于鋼管水壓檢測的水壓試驗機包括與水壓機連通的排氣閥、低壓水泵、高壓水泵和旋啟式止回閥,旋啟式止回閥設(shè)置于低壓水泵和水壓機之間由管線連通,水壓機包括固定端和移動端,試壓水管設(shè)置于水壓機的固定端和移動端之間試壓,旋啟式止回閥閥體內(nèi)設(shè)有向水壓機方向單向開啟的閥瓣,閥瓣與閥體活動連接,低壓泵打出的水沖開閥瓣進(jìn)入鋼管,充滿鋼管后,閥瓣自動復(fù)位,高壓泵打水進(jìn)入鋼管,鋼管內(nèi)水壓增高反向作用于閥瓣,使閥瓣與閥體緊密接觸,有效解決了以往充水閥密封失效影響水壓試驗的問題,水壓機固定端和移動端的可適應(yīng)不同規(guī)格和長度的鋼管,增加普適性,密封效果極好,穩(wěn)壓過程中不需補壓,水壓試驗曲線規(guī)整。
本實用新型屬于電梯領(lǐng)域,尤其是一種電梯底坑水位檢測裝置,針對現(xiàn)有的室外電梯底坑內(nèi)積水超過設(shè)定的深度時,容易導(dǎo)致電梯器件損壞或銹蝕、電氣元件失效,嚴(yán)重時甚至?xí)斐龀丝腿松韨龅膯栴},現(xiàn)提出如下方案,其包括電梯底坑,所述電梯底坑的一側(cè)內(nèi)壁上接觸有箱體,箱體的前側(cè)內(nèi)壁和后側(cè)內(nèi)壁上滑動安裝有同一個配重板,配重板的頂部固定連接有方板,箱體的頂部開設(shè)有方孔,方板的頂部貫穿方孔,方板的頂部固定連接有浮板,箱體的頂部內(nèi)壁上固定連接有內(nèi)板,內(nèi)板的底部開設(shè)有豎槽,豎槽內(nèi)滑動安裝有豎板。本實用新型實用性好,當(dāng)電梯底坑內(nèi)的水位快接近設(shè)定的水位高度時,報警器能夠進(jìn)行報警處理,能夠及時的進(jìn)行提醒。
本實用新型公開了一種新型電極桿式廢水液位檢測裝置,解決了電極桿式液位計檢測失效的技術(shù)問題,包括固定在廢水池邊的液位計,該液位計包括信號接線柱和電極桿,電極桿垂直深入廢水池中,電極桿上端的信號接線柱與信號控制系統(tǒng)連接,所述信號接線柱與信號控制系統(tǒng)之間設(shè)有模擬開關(guān)盒,模擬開關(guān)盒上設(shè)有數(shù)個鈕子開關(guān),所述鈕子開關(guān)的鈕子開關(guān)信號并聯(lián)連接在信號接線柱與信號控制系統(tǒng)之間的信號傳輸回路上。通過設(shè)計模擬開關(guān)盒,當(dāng)原液位計的信號導(dǎo)通失效時,通過手動扳動模擬開關(guān)盒上的鈕子開關(guān)來模擬液位信號,進(jìn)而準(zhǔn)確、有效地進(jìn)行液位檢測,啟動自動排污系統(tǒng)的正常運行;避免了廢水溢出污染環(huán)境、淹沒設(shè)備等事故的發(fā)生。
本實用新型的目的是提供一種測試儀繼電器控制位檢測裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中測試儀繼電器控制位檢測方法費時費力、效率低的問題,該檢測裝置,包括測試儀繼電器控制位、控制位接口、連接線,還包括檢測板、所述檢測板上設(shè)有檢測單元,所述檢測單元由與測試儀繼電器控制位相對應(yīng)的繼電器、LED燈組、電阻構(gòu)成,LED燈組一端與繼電器連接,LED燈組另一端與電阻串聯(lián);通過LED燈組的不同顏色燈亮,檢測人員可以直觀快速的判斷測試儀繼電器控制位是否失效,大地降低檢測人員的檢測時間,節(jié)約了人力和時間成本。
本發(fā)明的目的是提供一種測試儀繼電器控制位檢測裝置及方法,以解決現(xiàn)有技術(shù)中測試儀繼電器控制位檢測方法費時費力、效率低的問題,該檢測裝置,包括測試儀繼電器控制位、控制位接口、連接線,還包括檢測板、所述檢測板上設(shè)有檢測單元,所述檢測單元由與測試儀繼電器控制位相對應(yīng)的繼電器、LED燈組、電阻構(gòu)成,LED燈組一端與繼電器連接,LED燈組另一端與電阻串聯(lián);該檢測方法,將檢測板上的繼電器、LED燈組通過連接線連接到控制位接口,通過控制位接口連接測試儀繼電器控制位,通過LED燈組的不同顏色燈亮,檢測人員可以直觀快速的判斷測試儀繼電器控制位是否失效,大地降低檢測人員的檢測時間,節(jié)約了人力和時間成本。
本申請涉及空間電推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種離子推力器屏柵極濺射刻蝕仿真分析方法,通過構(gòu)建仿真計算模型,建立高能離子與屏柵極表面濺射腐蝕速率之間的關(guān)系,實現(xiàn)對屏柵極失效發(fā)生的概率進(jìn)行評估。一方面是基于離子推力器放電室的基礎(chǔ)理論知識,進(jìn)一步明確放電室氣體放電過程和高能離子產(chǎn)生過程,另一方面是明晰高能離子對固體表面的轟擊濺射刻蝕過程和工作機制,仿真計算結(jié)果可為設(shè)計人員在離子電推進(jìn)產(chǎn)品研制及優(yōu)化設(shè)計提供手段支持和數(shù)據(jù)參考,以達(dá)到大幅縮短產(chǎn)品研發(fā)周期、降低產(chǎn)品研制成本的目的。
一種基于ANSYS的充液狀態(tài)下?lián)Q熱器管束模態(tài)分析方法,涉及到工業(yè)中的換熱器的設(shè)計模擬分析方法技術(shù)領(lǐng)域。解決現(xiàn)有換熱器的設(shè)計過程中忽略了固有頻率對熱交換影響,容易因流體誘發(fā)換熱管振動造成的換熱器失效事故的技術(shù)問題,本發(fā)明借助SOLIDWORKS對換熱器模型的換熱管束與殼體模型進(jìn)行三維建模操作,并導(dǎo)入到ANSYS WORKBENCH軟件中定義換熱器結(jié)構(gòu)所用材料的屬性;對三維仿真模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分,在WORKBENCH軟件中的CFX計算模塊進(jìn)行仿真運算得到導(dǎo)熱油溫度與壓力分布特性,在ANSYS WORKBENCH軟件中輸入求解設(shè)置,設(shè)置頻率提取階數(shù)和求解頻率范圍;分析液體對結(jié)構(gòu)固有頻率和振型的影響,分析充液介質(zhì)與溫度對換熱管束結(jié)構(gòu)模態(tài)特性的影響,為防止結(jié)構(gòu)的共振提供重要的動力學(xué)依據(jù)。
本發(fā)明公開了一種齒輪的可靠性分析方法,根據(jù)齒輪的參數(shù),構(gòu)建與齒輪的失效模式對應(yīng)的功能函數(shù),其中,功能函數(shù)用于表示失效模式下齒輪的極限狀態(tài)函數(shù)與齒輪參數(shù)之間的關(guān)系;得到功能函數(shù)的極限狀態(tài)方程,并求取極限狀態(tài)方程的均值和標(biāo)準(zhǔn)差;利用改進(jìn)的一次二階矩法以及所述均值和所述標(biāo)準(zhǔn)差,求取所述齒輪在所述失效模式下的可靠性指標(biāo);利用四階矩方法以及所述可靠性指標(biāo)求取單個失效模式下的失效概率。本發(fā)明提出的齒輪的可靠性分析方法不僅計算復(fù)雜度低,而且精度高。
本發(fā)明提供一種重氮化工藝的熱危險性分析方法,涉及熱危險分析技術(shù)領(lǐng)域。該一種重氮化工藝的熱危險性分析方法,包括測試物料的穩(wěn)定性,重氮化反應(yīng)液的反應(yīng)熱測試,重氮化反應(yīng)完成液的二次分解熱測試與重氮化反應(yīng)安全風(fēng)險評估。通過對重氮化工藝的熱危險性分析,將深入分析工藝中涉及的各種原輔材料、中間體、產(chǎn)品等化學(xué)品的熱危險性、反應(yīng)過程中的熱力學(xué)與動力學(xué)特性,建立反應(yīng)過程及物質(zhì)熱危險性的評估方法以及冷卻失效等情況下的反應(yīng)失控模型和相對應(yīng)的事故防控措施,從而為化工行業(yè)中涉及重氮化工藝的生產(chǎn)過程熱安全及生產(chǎn)安全事故防治提供有效的技術(shù)支撐和保障。
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