1.本實用新型涉及阻車器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種礦用可調(diào)節(jié)阻車器。 背景技術(shù)： 2.阻車器，也稱停車器，是煤礦運輸系統(tǒng)的重要設(shè)施之一，屬于防跑車裝置，一般安裝在斜坡上口。它一方面限定礦車停留在規(guī)定的位置，另一方面用于防止跑車事故的發(fā)生，常與推車機、翻車機、爬車、罐籠以及調(diào)度絞車等設(shè)備配合使用。目前，礦用阻車器的種類有很多，比較常見的大致可分為四種：(1)普通常閉式阻車器；(2)阻輪式阻車器；(3)電磁感應(yīng)式阻車器；(4)單項式阻車器。根據(jù)操作方式的不同阻車器又可分為手動式、液壓式、電動式、氣動式等。 3.礦車用阻車器大多為車帶式阻車結(jié)構(gòu)，通過剎車片的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)阻車，這種阻車結(jié)構(gòu)效果差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，長時間使用易磨損，安全系數(shù)低，礦車內(nèi)部存運大量的礦石，當(dāng)運行過程中慣性大，現(xiàn)有的阻車器無法有效的實現(xiàn)固定穩(wěn)固；且現(xiàn)有的阻車器無法有效分離，使用者無法根據(jù)礦道內(nèi)坡度調(diào)節(jié)阻車結(jié)構(gòu)角度，使用不便。 技術(shù)實現(xiàn)要素： 4.本實用新型的目的在于提供一種礦用可調(diào)節(jié)阻車器，具備固定穩(wěn)固性高，安全性高和分離式結(jié)構(gòu)，可調(diào)節(jié)固定角度的優(yōu)點，解決現(xiàn)有設(shè)備固定穩(wěn)固性差，安全性低和無法有效調(diào)節(jié)固定角度的問題。 5.為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種礦用可調(diào)節(jié)阻車器，包括銷軸、阻車部件b和定位塊，所述阻車部件b的內(nèi)側(cè)一端轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的兩端均固定在定位塊上，所述阻車部件b內(nèi)側(cè)中間處固定有擋塊，所述阻車部件b內(nèi)側(cè)背離轉(zhuǎn)軸的一端固定有限位桿，所述轉(zhuǎn)軸的兩端均固定有轉(zhuǎn)盤，且兩個轉(zhuǎn)盤的兩側(cè)分別通過阻車部件a和壓塊連接，所述阻車部件b的外側(cè)開設(shè)有限位孔，所述定位塊的外側(cè)固定有掛環(huán)，所述掛環(huán)上固定有鎖鏈，且鎖鏈的外端固定在銷軸上。 6.優(yōu)選的，所述定位塊共設(shè)有兩個，且兩個定位塊分別位于阻車部件b的兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸貫穿阻車部件b的兩側(cè)。 7.優(yōu)選的，所述阻車部件a的外端中間處開設(shè)有減重槽，所述壓塊的上表面貼合擋塊的下端面。 8.優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤與阻車部件b的內(nèi)壁相貼合，所述轉(zhuǎn)盤上環(huán)形陣列分布有插孔，且插孔與限位孔相對應(yīng)。 9.優(yōu)選的，所述銷軸與限位孔位于同一側(cè)，且銷軸與限位孔和插孔相適配。 10.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：使用時，根據(jù)停車角度不同轉(zhuǎn)動阻車部件a和阻車部件b，通過轉(zhuǎn)軸調(diào)節(jié)阻車部件a在阻車部件b內(nèi)部的角度，使轉(zhuǎn)盤的對應(yīng)插孔與阻車部件b外側(cè)的限位孔對應(yīng)，將銷