技術(shù)背景： 國(guó)內(nèi)外對(duì)煤的催化助燃雖然已有很多研究，但是由于對(duì)高爐噴煤催化助燃的認(rèn)識(shí)不足，所開發(fā)的催化燃燒技術(shù)，大多數(shù)催化劑(貴金屬)因所需添加量太大，而不能經(jīng)濟(jì)地適用于工業(yè)應(yīng)用，少數(shù)催化助燃劑(氯鹽、硝酸鹽或納、鉀鹽類型)雖可降低添加量，但對(duì)高爐設(shè)備(包括爐襯)有腐蝕作用和二次污染，也沒有獲得實(shí)際應(yīng)用。 許多金屬及氧化物具有催化助燃作用，但是由于燃煤催化劑是一次消耗型催化劑，要大規(guī)模工業(yè)應(yīng)用，必須降低催化劑制備成本和催化劑消耗量、并對(duì)相關(guān)工藝無其它副作用。高爐煉鐵噴煤、煤粉爐噴煤、工業(yè)窯爐噴煤的催化助燃催化劑的主要功能在于降低煤粉著火點(diǎn)，其催化作用不在于催化劑加入多少，關(guān)鍵在于煤粉表面附著催化劑粒子數(shù)目多少。經(jīng)過多年的研究，成功研發(fā)了廉價(jià)鐵-鈣系納微米催化助燃劑，并應(yīng)用于高爐煉鐵噴煤，取得了噸鐵節(jié)能5-10公斤燃料的效果。 技術(shù)簡(jiǎn)介： 以α-Fe2O3和活性鈣為主原料，配加其它活性劑，研磨至粒徑微米以下，再經(jīng)表面改性使其表面呈正性，在磨煤機(jī)前端一道與煤加入磨煤機(jī)，使助燃劑附著于粉煤表面。助燃劑用量為煤粉量的0.5%~1.0%。 技術(shù)水平： 在國(guó)家863計(jì)劃的支持下，完成了第一代高爐噴煤催化助燃劑的試制，并在近十個(gè)鋼鐵企業(yè)大中小高爐試用，催化助燃節(jié)能效果良好，但助燃劑制備成本較高，未能普及推廣。經(jīng)過近年的深入研究開發(fā)，噸催化助燃劑成本已降到1000元以 ，具備了推廣應(yīng)用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)水平，獲得了發(fā)明專利技術(shù)3項(xiàng)。