本實(shí)用新型為一種橫置復(fù)合材料板簧懸架結(jié)構(gòu)，包括主車架下方兩側(cè)分別設(shè)置的車橋連接結(jié)構(gòu)，兩個(gè)車橋連接結(jié)構(gòu)用于連接車橋與主車架、且兩個(gè)車橋連接結(jié)構(gòu)的長度方向與主車架的縱向呈平行設(shè)置，兩個(gè)車橋連接結(jié)構(gòu)與主車架之間均設(shè)置有減震結(jié)構(gòu)；兩個(gè)車橋連接結(jié)構(gòu)的相對(duì)一端之間頂?shù)衷O(shè)置有能沿主車架的橫向伸縮的、且能與主車架連接的橫置復(fù)合材料板簧結(jié)構(gòu)。該懸架結(jié)構(gòu)克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的懸架結(jié)構(gòu)中板簧縱向安裝受底盤空間限制和空氣彈簧成本高、使用壽命短、存在安全隱患等問題，充分利用復(fù)合材料板簧比重輕、吸能性好等特性，實(shí)現(xiàn)了懸架結(jié)構(gòu)占用底盤空間小、使用壽命長的目的，有效降低成本，提高安全性。