新能源汽車多擋變速器的液壓控制系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有新能源汽車多擋變速器的液壓控制系統(tǒng)換擋響應(yīng)慢、控制精度低、液壓系統(tǒng)效率和可靠性低、換擋動(dòng)力中斷且沖擊大、冷卻流量不足、冷卻器及壓濾器損壞的問題。其中，冷卻潤(rùn)滑控制系統(tǒng)的吸濾器連接電子油泵，電子油泵通過(guò)電磁閥控制的換向閥連接液壓系統(tǒng)，換向閥分別連接冷卻器和蓄能器，冷卻器設(shè)置溫控閥、并分別連接壓濾器和單項(xiàng)旁通閥；換擋控制系統(tǒng)的吸濾器連接電子油泵，電子油泵連接單向閥，單向閥后設(shè)置第一壓力傳感器、且與蓄能器連接、并分別連接第一、第二比例壓力電磁閥，第一、第二比例壓力電磁閥分別連接第一、第二緩沖閥，且第一、第二緩沖閥后分別設(shè)置第二、第三壓力傳感器。