本實用新型屬于新能源汽車零件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶減震的新能源汽車電池散熱裝置，包括底板，所述底板通過減震裝置連接車體底盤，所述底板上連接有底座，所述底座上方連接有散熱裝置主體，所述散熱裝置主體包括依次連通的進風(fēng)道、散熱道和出風(fēng)道，所述散熱道設(shè)有若干安裝通孔，所述電池組頂部設(shè)置有可連接散熱道頂部的頂蓋，所述安裝通孔均設(shè)置有用以安裝密封圈的密封槽；所述進風(fēng)道內(nèi)設(shè)置有可調(diào)節(jié)進風(fēng)的擋風(fēng)板，所述底板設(shè)置有擋風(fēng)板的安裝槽；所述出風(fēng)道尾端連接車體后壁，所述車體后壁設(shè)置有出風(fēng)口。本實用新型通道內(nèi)氣流流通，使得電池組產(chǎn)生的熱量被快速帶走，散熱效果好，整體減震好。